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汽輪機技術(shù)及產(chǎn)品介紹答案 汽輪機運行技術(shù)1000答篇一
從進場到現(xiàn)在我處嚴(yán)格按照分公司《安全文明施工管理辦法》來指導(dǎo)安全工作，并制定了相應(yīng)的《安全文明施工管理實施細則》，不定期組織員工進行學(xué)習(xí)，加深大家對安全文明施工的認(rèn)識。我們充分利用工程處墻報進行安全文明施工的宣傳，更進一步地提高員工的個人安全防護意識，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的方針;從過去的要我安全,轉(zhuǎn)變?yōu)槲乙踩?、我懂安全、我會安全，有力地促進了安全工作的開展。我們不僅在安全學(xué)習(xí)和宣傳上下工夫，在安全過程控制上，要求處專職安全員每天八小時在各施工區(qū)點進行全天候巡查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，將各種事故消除在萌芽狀態(tài)，對違章現(xiàn)象按照“三不放過”的原則及時糾正、處理、整改;對嚴(yán)重違章的必須停工整頓、學(xué)習(xí);并要求各施工點必須做到有邊就有欄，有洞就有蓋，有人員施工的地方就有相應(yīng)的安全防護設(shè)施。在工程處內(nèi)部
我們每月進行一次安全文明施工“流動紅旗”評比;每周六由工程處主任組織處安全員、各班班長進行安全文明施工檢查，對工程處所管轄的各班施工區(qū)域的安全防護設(shè)施、文明施工、習(xí)慣性違章及班組的班容班貌、安全臺帳等進行檢查評比;每月第一名工程處將授予“流動紅旗”，并在物質(zhì)上給予一定獎勵;對查出有問題的班組將給予處罰，并限期整改。我們要求班組在下達生產(chǎn)任務(wù)前必須進行安全技術(shù)交底,使員工在接受生產(chǎn)任務(wù)時，就對自己所要承擔(dān)工作的安全風(fēng)險事故發(fā)生率的大小有足夠的了解，從而使員工在施工中的自我防護意識有更進一步的提高。我處各班組積極認(rèn)真地開展“五個一”活動，廣大職工、協(xié)作工為安全生產(chǎn)提建議、獻良策，并做了大量的安全生產(chǎn)實事，查出了一些安全生產(chǎn)隱患。我們在安全工作上的不懈努力得到了分公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定，十二月份我處榮獲分公司安全文明施工“流動紅旗”評比第一名。二、質(zhì)量控制方面
我們要求工程處員工牢記“建一座電廠，樹一座豐碑”的質(zhì)量方針,緊緊圍繞公司質(zhì)量目標(biāo)，樹立“沒有最好，只有更好”的質(zhì)量信念;從而在思想上加深廣大員工的質(zhì)量意識，讓員工知道質(zhì)量的重要性，質(zhì)量是企業(yè)的生命，是企業(yè)參與市場競爭的砝碼和通行證。在工程處內(nèi)部我們制定了《焊接質(zhì)量管理辦法》、《安裝質(zhì)量管理辦法》來指導(dǎo)、約束大家，做到控制有法，執(zhí)行有據(jù)。并根據(jù)各階段施工特點經(jīng)常組織班組長、技術(shù)員學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)程規(guī)范，加深理解，不斷提高他們的理論知識和技術(shù)水平。在項目施工前必須認(rèn)真做好作業(yè)指導(dǎo)書編制，并對施工人員進行技術(shù)交底，使他們能清楚地了解施工的程序、操作方法、施工工藝、保證質(zhì)量的措施、技
術(shù)檢驗要求和檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等，真正做到全過程、全方位加以控制，避免了施工中人為造成的不合格品和質(zhì)量事故，從而保證施工項目質(zhì)量的可靠性。為有效進行過程控制，我們設(shè)置了一名安裝質(zhì)檢員、一名焊接質(zhì)檢員，要求他們對每一個施工點的施工程序進行控制，重要施工點必須旁站監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)不符合質(zhì)量要求的一律返工糾正，嚴(yán)重的給予處罰，并在處墻報上進行通報批評。在鋼梁制作上，最初防止變形控制得不好，工程處對此問題非常重視，組織相關(guān)班組開了幾次專題會，首先在思想上讓大家統(tǒng)一認(rèn)識，知道控制鋼梁變形的重要性;其次分析每道工序，找出變形原因，采取正確防控措施;經(jīng)過以上步驟的實施，現(xiàn)在鋼梁制作變形得到有效控制，受到質(zhì)檢、監(jiān)理相關(guān)人員的肯定。在移交驗收上我們嚴(yán)格按程序辦事，必須經(jīng)過工程處一、二級驗收合格，才通知質(zhì)檢科進行三級驗收;目前各項驗收一次合格率達100%，受監(jiān)焊口一次合格率>98%。為有效控制600mw機組安裝中有可能遇到的新、難問題，我處成立了以處專工為組長的qc小組，各班結(jié)合自己的工作特點都申報了qc課題，如附屬班的《減小一般離心泵振動》、本體班的《汽輪發(fā)電機地腳螺栓安裝精度控制》等;目前各項課題開展得有聲有色。三、施工進度方面
在市場競爭日趨激烈的今天，作為施工企業(yè)要想取得最大的經(jīng)濟效益，抓進度、搶工期是最有效手段之一;只有抱著時不我待，只爭朝夕，不斷進取的精神，滿足業(yè)主對工期的要求，才能在今后市場中占有一席之地。我處想公司之所想，急公司之所急;在員工中大力宣傳發(fā)揚主人翁精神，樹立企興我興，企衰我衰的思想，增強大家的責(zé)任感、使命感、緊迫感，
調(diào)動大家的積極性、主動性、創(chuàng)造性;既然“西電東送、黔電送粵”給了我們一個展示的舞臺，作為主角我們就應(yīng)把握這歷史的機遇，演好這場戲。夏日的發(fā)耳驕陽似火，我處承擔(dān)進廠區(qū)域主干道地下埋管施工，當(dāng)時工程處辦公樓還在建設(shè)中，在工地上連遮陽落腳的地方都沒有;可大家沒有半句怨言，頭頂烈日、克服困難、戰(zhàn)勝環(huán)境，保質(zhì)量、搶進度;為工地上一條條道路的形成，作出了我們的努力。隨著施工圖冊陸續(xù)到來，我處工作逐漸步入正軌，首先要求各班技術(shù)員必須認(rèn)真仔細地審圖，發(fā)現(xiàn)問題，不能坐、等、靠，應(yīng)主動與施工科專工聯(lián)系，盡快解決問題。對物資供應(yīng)我們要求班組多和物資處聯(lián)系，掌握重要設(shè)備供貨情況，對于一般物資在每個項目開工前必須備齊，避免造成施工人員窩工。汽機加熱器平臺施工，從施工圖到至開始下料制作只用了不到一個月時間;化水設(shè)備從基礎(chǔ)移交后只用一個星期就安裝完成;汽輪發(fā)電機組地腳螺栓及固定板預(yù)埋由于廠家供貨嚴(yán)重滯后，為不影響下一步汽輪發(fā)電機組基礎(chǔ)澆灌，我處經(jīng)過精心策劃，打破常規(guī)，優(yōu)化施工方案，組織人員兩班倒，大家團結(jié)一致，發(fā)揚我處善打硬仗的優(yōu)良傳統(tǒng)，苦干、實干加巧干，迎難而上，最終比分公司要求的時間提前三天完成?，F(xiàn)在，我處廣大員工任勞任怨每天加班加點，為保證汽機加熱器平臺明年三月份達到安裝條件而不懈努力。四、工程處建設(shè)管理方面
一個工程處就是公司的一面旗幟。工程處建設(shè)的好壞，表現(xiàn)在廣大員工的精神面貌，思想境界上;表現(xiàn)在工程處各班的班容班貌，班風(fēng)班紀(jì)上;表現(xiàn)在做事是否規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化;表現(xiàn)在是否團結(jié)和諧，積極進取上。我處是一支年青人占多數(shù)的隊伍，年青人干勁大，思想波動也大，
先。大家充分發(fā)揮主人翁的積極性、創(chuàng)造性，在工作上出謀劃策，在生活上相互關(guān)心。并且在工程處的鼓勵下各班踴躍向《電建報》投稿，積極宣傳工程處各方面的建設(shè)，對上報發(fā)表的文章工程處給予一定的獎勵，有力地促進全體員工的集體榮譽感。
20__年已過去，展望新的一年，任重道遠，我處工作將全面鋪開，取水口、凈水站、廠外補給水管、綜合水泵房、鍋爐補給水系統(tǒng)、循環(huán)水管、空壓機房、#1、#2汽機加熱器平臺、除氧器等將全部安裝完成;主廠區(qū)水工系統(tǒng)其它設(shè)備、管道;全廠熱力系統(tǒng)中的凝結(jié)器、部分附屬機械、輔助設(shè)備、及管道等都將陸續(xù)開始安裝。面對如此艱巨的任務(wù)，我處全體員工將以更加高昂的斗志和更加飽滿的熱情，團結(jié)一致、克服困難、積極進取、奮勇拼搏，優(yōu)質(zhì)、高效地圓滿完成各項工作，為公司20__年目標(biāo)的實現(xiàn)作出我們的貢獻。
汽輪機技術(shù)及產(chǎn)品介紹答案 汽輪機運行技術(shù)1000答篇二
新的一年即將到來，過去的一年，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，以及同事們密切配合下，本著踏踏實實做事，認(rèn)認(rèn)真真干工作的原則，圓滿完成自己所承擔(dān)的各項工作任務(wù)，個人在思想政治和工作能力都取得了一定的進步，同時積累量一些工作經(jīng)驗?，F(xiàn)將本年度的工作和學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：
一、思想方面
二、工作方面
過去的一年，作為汽機主管我深入現(xiàn)場，立足本職,扎實工作，從技術(shù)和管理水平方面不斷提高自己。一年來主要工作是圓滿完成汽機專業(yè)2次c級檢修的安全、質(zhì)量、進度方面的過程管理工作，機組日常檢修維護和4次停備消缺檢查工作，以及所負責(zé)的公用系統(tǒng)日常檢修維護工作。其中#1機c修，檢修項目50項，#2機c級檢修工作，檢修項目47項。公用系統(tǒng)日常檢修維護工作，化學(xué)系統(tǒng)，輔冷水系統(tǒng)，主廠房采暖系統(tǒng)，工業(yè)廢水系統(tǒng)，廠前區(qū)采暖系統(tǒng)，中水系統(tǒng)檢查的檢修維護，在定期和季節(jié)性工作方面，指導(dǎo)督促對轉(zhuǎn)動機械進行巡查、保養(yǎng)維護;供暖停止后，對生產(chǎn)區(qū)汽機房、化水車間、綜合泵房、工業(yè)廢水車間等區(qū)域暖氣系統(tǒng)進行了一次全面的檢修維護;機力塔擋風(fēng)板根據(jù)氣溫變化進行拆裝，減速機潤滑油根據(jù)氣溫變化進行排放、添加等工作。
三、檢修工作和技術(shù)改造工作的亮點
20__年度，公司面臨著火力發(fā)電市場競爭激烈，經(jīng)營形嚴(yán)峻的困難，作為檢修汽機主管，我責(zé)無旁貸，盡職盡責(zé)，在自己崗位上充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，利用技術(shù)改造、優(yōu)化檢修工藝、修舊利廢、突發(fā)重大問題及時全程跟蹤指導(dǎo)處理方式，為公司提質(zhì)增效，機組安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟、長周期運行打下了堅實的基礎(chǔ)。
過去的一年,我所負責(zé)的專業(yè)完成了2臺機組技改項目共11項，檢修工藝優(yōu)化1項，公用系統(tǒng)技改3項，日常開展的專項活動，重大技改項目全程跟蹤，突發(fā)缺陷的及時處理，主要完成情況如下：
1、汽機系統(tǒng)檢修優(yōu)化和技改
1)檢修工藝方面，2臺機在修前取eh油油樣化驗，eh油裝置檢修前搭設(shè)隔離棚，防止油質(zhì)污染;在檢修過程連續(xù)濾油，確保油質(zhì);停備消缺時，務(wù)必對eh油系統(tǒng)打壓查漏、泵出口和溢油閥的壓力整定，提前排除隱患，保證設(shè)備的健康水平。
2)2臺機eh油裝置油箱油位技改，eh油裝置油箱上加裝1套磁翻板油位計，提高了油位監(jiān)測的直觀性;eh油裝置取樣閥加裝二次閥，提高了系統(tǒng)的安全性。
3)2臺機eh油裝置濾油系統(tǒng)技改,在濾油管道上加裝隔離閥和接管，為系統(tǒng)濾油、檢修放油、補油提供了方便，避免油質(zhì)污染。
4)2臺機軸加系統(tǒng)：兩臺機軸加風(fēng)機在運行中出現(xiàn)倒轉(zhuǎn)，或者無法正常切換問題，進行技改，將出口管道的逆止閥換型和管道優(yōu)化改造，提高系統(tǒng)安全運行的可靠性。
5)2臺機閉式水泵出口逆止閥在運行中出現(xiàn)異音大，閥板復(fù)位彈簧頻繁斷裂問題，進行技改將出口管道的逆止閥換型優(yōu)化，提高系統(tǒng)安全運行的可靠性，降低生產(chǎn)維護成本。
6)2臺機閉式水泵出口管道就地加設(shè)取樣管道，為水質(zhì)監(jiān)測提供了便利。
7)#2機5號低加正常疏水管道振動大，進行調(diào)研和技改，將疏水閥換型改造，解決了管道振動。
8)暖風(fēng)器疏水管道加設(shè)取樣管道，為水質(zhì)監(jiān)測提供了便利。
2、公用系統(tǒng)設(shè)施技改和監(jiān)督
1)廠前區(qū)地下室熱水、空調(diào)系的疏水系統(tǒng)未回收，系統(tǒng)運行時管道振動大問題，進行調(diào)研和技改，增加一套凝回水裝置，實現(xiàn)了疏水回收，解決了管道振動。
2)化水東側(cè)管溝巖隙水進入浸泡蒸汽管道問題，進行技改，將巖隙水引入進內(nèi)，通過潛水泵輸入輔冷水池回收利用。
3)制氫站4臺儲氣罐加裝取樣二次閥。
3、監(jiān)督重大技改項目
監(jiān)督參與完成重大技改項目，#1機成a、b給水泵節(jié)能改造，提高機組的經(jīng)濟性，2臺機組超低排放改造脫硝樓監(jiān)督管控。
4、突發(fā)缺陷的跟蹤處理
20__年度本專業(yè)突發(fā)的缺陷及時跟蹤處理，主要完成情況如下：
1)#1機#3高調(diào)門整定時，突然發(fā)生eh油系統(tǒng)參數(shù)失常。
2)#1機運行中右側(cè)中壓主汽門突然關(guān)閉。
3)#1機左側(cè)中壓主汽門關(guān)不到位問題。
4)#1機右側(cè)中壓主汽門油動機逆止閥滲油問題。
5)#1、2#機空冷沖洗水泵震動大問題。
四、工作中存在的不足
1、自己的講政治等方面思想認(rèn)識不深。
2、本專業(yè)上存在一些缺陷、隱患未消除，未解決，如：#1機5號低加正常疏水管道振動，#2機密封油氫側(cè)油箱油位維持不住，2臺機夏季高溫時段真空低問題，#1機低旁閥內(nèi)漏等。
3、自己與外界專業(yè)間的交流、溝通、學(xué)習(xí)途徑少。
3、自身的工作細致化程度欠缺。
4、自己的綜合的知識不足。
5、自己的管理能力不足。
四、下一年的工作計劃、改進措施及建議
20__年雖然學(xué)到了很多，成長了不少，但是仍有許多不足之處，20__年是公司經(jīng)營上扭虧為盈的一年，電廠發(fā)電量29億度，生產(chǎn)任務(wù)艱巨，作為電廠檢修主管，我將在后續(xù)工作和學(xué)習(xí)中不斷總結(jié)成功的經(jīng)驗，堅持發(fā)揚，勇于擔(dān)當(dāng)，銳意進取，立足本職，為公司安全發(fā)展、生產(chǎn)任務(wù)的完成做出自己應(yīng)有的貢獻，現(xiàn)將20__年的工作計劃、改進措施及建議總結(jié)如下：
1、在講政治方面，加強自身的政治理論學(xué)習(xí)，提高思想意識，不斷反思個人工作和學(xué)習(xí)中的不足，結(jié)合工作實際不斷開展自我批評，不折不扣完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。
2、做好本職工作，嚴(yán)把檢修安全、質(zhì)量、進度，圓滿完成#1、#2機c修管控工作。同時利用c修或者停備消缺間歇，通過技改、工藝優(yōu)化、借助外部力量等方式解決機組存在的缺陷和隱患。
3、加強自身學(xué)習(xí)，不斷提升自身的綜合業(yè)務(wù)能力
1)堅持自身專業(yè)知識學(xué)習(xí)，以及有關(guān)專業(yè)知識學(xué)習(xí)，豐富自己的視野，如鍋爐專業(yè)、熱控專業(yè)、集控運行等知識的學(xué)習(xí)，為有理有據(jù)，快速、準(zhǔn)確、有效分析、解決問題，打下堅實的基礎(chǔ)。
2)不斷的學(xué)習(xí)思考，實踐，與外界的技術(shù)交流，遇到問題多分析判斷，與設(shè)備廠家、其他電廠專業(yè)間相互交流先進的技術(shù)及經(jīng)驗，取長補短。
3)利用新技術(shù)、新科技、新材料等，將2臺機設(shè)備進行優(yōu)化和技改，不斷提高設(shè)備的性能、可靠性及經(jīng)濟性。
4、提高工作細致化程度
1)在編寫各種文字材料時嚴(yán)格要求自己，仔細認(rèn)真檢查。
2)在備件材料編制審核時，仔仔細細檢查。
3)嚴(yán)格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，依據(jù)公司的程序制度開展工作。
5、做好大機務(wù)的管理工作
為了公司明天的發(fā)展更美好，電廠檢修生產(chǎn)工作整體的向前有力推進，作為檢修一名主管，在工作中敢于擔(dān)當(dāng)，轉(zhuǎn)作風(fēng)，做好大機務(wù)的管理協(xié)調(diào)，淡化專業(yè)間概念，從技術(shù)、勞動力、工器具等方面達到資源共享，使其發(fā)揮更好更大的作用。
在技術(shù)管理方面，嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，加強專業(yè)之間溝通和交流，尤其是缺陷為專業(yè)之間任何一個均有可能導(dǎo)致缺陷時，解決處理過程，更應(yīng)共同分析判斷原因，及時解決問題。
成立技術(shù)攻關(guān)小組，準(zhǔn)確、有效的分析問題，解決問題。
在技術(shù)力量的培養(yǎng)方面，做好技術(shù)工作的傳幫帶，不斷培養(yǎng)復(fù)合型技術(shù)人才。
6、在管理方面，學(xué)習(xí)理論上的管理知識同時，結(jié)合實際，不斷探索、想法設(shè)法，利用公司規(guī)章制度，考核辦法等，加強外委單位的管理力度。
7、建議：
1)設(shè)備或者部件的故障，對其檢修周期及更換的條件進行聯(lián)合評估，前提是滿足系統(tǒng)運行的安全可靠性及經(jīng)濟性要求。尤其是進口的部件，如進口閥門內(nèi)漏，換熱器清洗等。
2)物資管理和儲備，物資庫房將專用備件和普通備件分開儲存;常用、通用件聯(lián)系幾個供貨單位，短時間供貨，降低庫存和費用，如各種型號的密封墊、螺栓、油品、油脂、皮帶、六角螺栓等。
3)引進專業(yè)土建設(shè)施的修繕隊伍，以便及時有效的將有問題、有隱患的修繕，如地下設(shè)施的開挖恢復(fù)，建筑物的修復(fù)等工作。
汽輪機技術(shù)及產(chǎn)品介紹答案 汽輪機運行技術(shù)1000答篇三
2008年，我畢業(yè)于xxxx大學(xué)。畢業(yè)后從事機械制造相關(guān)工作，曾歷經(jīng)品質(zhì)、實驗室、采購、市場等多個部門，對企業(yè)的架構(gòu)、管理模式、文化等有了很深的了解。2016年3月進入xxxx公司，分配至生產(chǎn)部汽輪機專業(yè)工作。在此期間，在各位領(lǐng)導(dǎo)和班長的指導(dǎo)及全專業(yè)人員的幫助下，我認(rèn)真學(xué)習(xí)汽輪機運行和設(shè)備維護保養(yǎng)的理論知識，并很快熟悉和掌握了對設(shè)備的現(xiàn)場實際操作，運行設(shè)備的異常、事故的判斷處理，以及作為一名運行值班人員應(yīng)知應(yīng)會的基本常識、常規(guī)和各種規(guī)章規(guī)程，為做好一線運行工作打下了扎實的基礎(chǔ)。在兩年余的工作生涯中，上級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和工作同事的熱情幫助，讓我的工作能力迅速成長，成熟起來，成為一名合格的運行人員。以工作為圓心，以勤奮刻苦、不斷學(xué)習(xí)、盡職盡責(zé)的工作態(tài)度為半徑是我對個人事業(yè)的認(rèn)識，在事業(yè)上，我用心追求著自己的夢想，揮灑著青春的汗水。作為一名普通的xxxx人，我時刻嚴(yán)格要求自己，自覺遵守國家法律法規(guī)，在日常生活和工作中處處體現(xiàn)優(yōu)秀員工的覺悟性，能夠關(guān)心同事，經(jīng)常交流，溝通，肯吃苦，敢創(chuàng)新，勇于應(yīng)對挑戰(zhàn)，始終站在時代發(fā)展的前列。而且個人素質(zhì)也得到了進一步提高?？偨Y(jié)起來主要有以下幾點：
一、正確的工作態(tài)度
進入熱電廠以來，不論是在運行上還是檢修上，我首先找對自己的正確位置，為自己制定工作目標(biāo)、工作計劃。要求自己怎樣做能掌握全面的實操知識，怎樣做能發(fā)揮好自己掌握的技能技巧，一系列的怎樣做時長會督促我去樹立正確的工作態(tài)度，做好自己的每一項工作。在自己不斷努力下終于換來了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評與肯定。兩年時間里以優(yōu)異的成績通過了公司的崗位評定及技能評定，從助手晉升為副司機。
二、良好的工作作風(fēng)及嫻熟的維修技能
2017年，公司1#汽輪機組進行大修工作，我被挑選出來全程跟蹤協(xié)助。在記錄大修進度及工作任務(wù)的同時，保障物料的及時跟進。在兩個月的時間里，面對繁重而瑣碎的日常工作、艱苦的工作環(huán)境我迎難而上，利用一切可以利用的時間，全面細致地研究汽輪機本體、輔機及其復(fù)雜的系統(tǒng)知識，謹(jǐn)慎、合理的安排好每一項工作，每一個細節(jié)。那時候，我主要負責(zé)物料的及時跟進，針對維修圖紙的所需備件，認(rèn)真琢磨設(shè)備的結(jié)構(gòu)及原理，仔細統(tǒng)計備品備件的規(guī)格，盤點庫存，做好采購申報工作。工作之余，我積極與維修工程隊溝通，虛心向他們學(xué)習(xí)設(shè)備維修技巧和故障的處理方法，終于制定出了公司第一套本體結(jié)構(gòu)培訓(xùn)教程，獲得領(lǐng)導(dǎo)的贊賞。
三、良好的團隊合作精神
在現(xiàn)代的工作環(huán)境中具有團隊意識是非常重要的。有效的團隊工作可以提高工作效率。為此，在工作中我不光自己努力工作，同時也和同事之間處理的非常好。在工作中除了互相學(xué)習(xí)外，生活中我也經(jīng)常和同事談心，了解各自內(nèi)心的想法，相互出主意、想辦法。作為一名普通的運行工人，不經(jīng)意間我融入電廠這個大家庭已經(jīng)2年有余?；仨鴣頃r的路，那不遠處閃現(xiàn)的依然是藍色的火焰，升騰起的又分明是姹紫嫣紅。駐足長望，凝神靜思，伴隨著電廠匆匆的步履，守望xxxx鮮明的旗幟，這一刻，我為你自豪，為你驕傲，我的全部激情在為你燃燒。
還記得第一次穿起電廠藍色的職業(yè)裝時，那種無法掩飾的內(nèi)心的喜悅，我夢寐以求的愿望實現(xiàn)了，沐浴著清晨的朝陽我自豪的向工作崗位走去。
工作之余，靜靜地感受奉獻的喜悅，默默地享受著工作的快樂，我的心靈在凈化。忙碌是我工作的主旋律，用愛崗敬業(yè)中蘊含的快樂塑造著我，一名普通的運行員工的人生。
汽輪機技術(shù)及產(chǎn)品介紹答案 汽輪機運行技術(shù)1000答篇四
2017年機化車間汽機專業(yè)工作總結(jié)
承載著全體汽機人員努力與奮斗的2017年已逐漸離去，希望與拼搏并存的2018年已向我們走來?；仡?017年，汽機專業(yè)在公司領(lǐng)導(dǎo)和生技科、安環(huán)科的關(guān)懷下，在汽機專業(yè)全體運行檢修人員的共同努力下，經(jīng)過了一整年的辛勤工作，在安全經(jīng)濟運行、文明生產(chǎn)等方面，克服了種種困難，取得了一些成績，圓滿地完成了公司和生技科交給的發(fā)電供熱等各種任務(wù)。為更好的做好以后的安全生產(chǎn)工作，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，汽機專業(yè)對2017年工作作了簡單的總結(jié)：
一． 在安全經(jīng)濟運行方面，安全深入人心，深挖節(jié)能降耗潛力。
2017年對熱電廠來說不平凡的一年，這一年里煤炭價格上漲，全國對企業(yè)安全和環(huán)保持續(xù)不斷重視，我公司對安全和環(huán)保不斷加大投入，都使得熱電公司能否生存下去的問題擺在我們面前。汽機專業(yè)是三大專業(yè)之一，要為公司擺脫困難方面做出自己的一份貢獻。安全工作是所有工作的前提，車間始終將安全工作放在首位，加強安全教育，完成多項公司、車間組織的應(yīng)急演練、安全專項培訓(xùn)。使車間員工都具有一定的安全防范意識，嚴(yán)格遵守“兩票三制”，堅決杜絕無票施工、無票操作。對車間消防器材做到檢查到位，保養(yǎng)得當(dāng)，擺放整潔。安全就是效益。運行人員在崗期間認(rèn)真監(jiān)盤，及時巡視，按時完成工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理及時匯報。努力提高運行質(zhì)量，做到勤調(diào)、微調(diào)。汽機運行人員在值長統(tǒng)一領(lǐng)下，狠抓節(jié)能降耗，壓紅線運行，確保我們的汽輪發(fā)電機組在任何時候達到最佳的運行狀態(tài)。二 在檢修方面，做到處處為生產(chǎn)服務(wù)。
機組能否正常地運行，能否健康地運行，與我們的檢修有很大地關(guān)系，怎樣才能做到這些，今年我們檢修采取了新的思路，完全拋棄了以往等待工作的思想。以往運行人員不說出缺陷，不寫設(shè)備缺陷通知單，檢修人員就不處理，不愿干。檢修，既要修，也要檢。設(shè)備不僅是運行人員的，也是檢修人員的，檢修人員也加強巡視，加強檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時地處理，不再等待，不再被動。如此，我們的檢修工作中，缺陷處理既及時又圓滿，其中許多設(shè)備缺陷消除在萌芽之中，效果很好。今年檢修人員在公司統(tǒng)一安排下配合參與了#1、3、4機組的大修工作。消除了各機組部分歷史遺留的缺陷，改造升級部分設(shè)備，進一步達到節(jié)電節(jié)汽，降低成本的目的。特別是#2機的改造項目，在時間緊，人手不足的情況下，車間優(yōu)先安排#2機工作，積極主動的配合施工單位，使#2機改造工程順利完工，并試運良好。在其他設(shè)備的技改方面也做了一些工作，比如，3#汽輪機一抽脈沖式安全閥從來沒有檢修過，通過檢修恢復(fù)了功能，節(jié)約了更換所帶來的費用；1#、2#、4#、5#給水泵通過把平衡管水改到入口管道處，使得1#、2#、4#、5#給水泵多年不能正常運行得到徹底解決，為今年冬季可靠運行有了保證。
三 積極配合公司，創(chuàng)建無滲漏電廠。
公司今年創(chuàng)建無滲漏電廠，我們汽機積極地響應(yīng)公司的號召，積極地做好與汽機有關(guān)的無滲漏電廠申報籌備工作。初期，我們汽機加強無滲漏電廠的宣傳教育工作，使得人人都能夠自覺地按無滲漏電廠的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，運行人員的精神面貌高昂，設(shè)備衛(wèi)生打掃地干干凈凈。中期，我們加強了硬件工作，特別是機組檢修方面，既做到設(shè)備有問題了，及時解決，又要在設(shè)備沒問題時，設(shè)法找出存在的各種各樣的安全隱患，及早地將其處理在萌芽之中。后期，我們重點模擬無滲漏電廠的狀況，嚴(yán)格地要求自己，設(shè)法地往標(biāo)準(zhǔn)上去靠，完善衛(wèi)生、無滲漏電等項目，徹底地使汽機專業(yè)完全達到無滲漏電廠的要求標(biāo)準(zhǔn)。
四 在員工培訓(xùn)、文明生產(chǎn)方面，大力推行，狠抓落實。
車間針對現(xiàn)狀積極安排職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，要求老職工要做好”傳、幫、帶”的工作，新員工要主動學(xué)習(xí)、虛心求教。車間通過技術(shù)培訓(xùn)、業(yè)務(wù)考試等手段以期提高車間員工業(yè)務(wù)能力。并通過獎懲來提高職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的動力，使車間人員的操作水平，發(fā)現(xiàn)判斷事故隱患的能力有所提升。2017年車間無任何誤操作。
在文明生產(chǎn)方面，2017年在公司統(tǒng)一安排下對我車間進行了改造升級。更換了不銹鋼欄桿，對原有不合格的保溫進行了更換?，F(xiàn)場重新劃定安全標(biāo)識和警示線。在車間要求和職工的努力下車間衛(wèi)生也有較大好轉(zhuǎn)，昔日臟亂的管道間已都打掃出來，在公司統(tǒng)一更換的照明映襯下整潔干凈。
五 在車間管理方面：車間堅持“以人為本”的理念。
及時了解職工的思想動態(tài)。做好公司各項決定的安排、解釋、指導(dǎo)工作。盡可能的解決職工在工作、生活、學(xué)習(xí)中出現(xiàn)的各種問題。保證他們以飽滿的熱情投入到工作中，精調(diào)、細調(diào)做好經(jīng)濟運行工作。同時，要求各班長以身作則，嚴(yán)格要求，狠抓勞動紀(jì)律。
雖然汽機專業(yè)在2017年中取得了一定的成績，但也曝露了不少缺點。在2018年的工作中，我們汽機專業(yè)一定要發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點，使汽機專業(yè)在各個方面更上一層樓，我們汽機2018年重點要做好以下工作：
1.在2017年的基礎(chǔ)上，要繼續(xù)狠抓運行人員的專業(yè)理論知識和運行操作技術(shù)，車間將有針對性的加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)和各專項培訓(xùn)。特別是司機以下人員的培訓(xùn)工作，以提高他們的技術(shù)水平。
2.提高檢修人員的檢修工作的積極性和檢修技術(shù)，為18年的汽機大小修工作打下良好的基礎(chǔ)。
3.配合好公司、總工、生技科對汽機設(shè)備進行1號機汽輪機及發(fā)電機和2號機發(fā)電機擴容項目技改工作，使得設(shè)備更加安全，更加經(jīng)濟。
4.積極的配合公司的工作，圓滿完成公司交給的發(fā)電供熱等任務(wù)，使機組安全經(jīng)濟地運行，解決節(jié)能降耗問題，為公司效益的提高做出更大的貢獻。
5.以無滲漏電廠的標(biāo)準(zhǔn)來衡量自己。又由于車間部分設(shè)備管道已有老化現(xiàn)象，“跑、冒、滴、漏”時有發(fā)生，2018年車間要加強巡視巡檢，提前處理，防患于未然，堅決杜絕“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象的發(fā)生。
6.在車間管理方面，2018年車間要緊跟公司方針，大膽管理，精細管理。注重細節(jié)，爭取將各項工作走到前頭，落到實處。積極調(diào)動車間員工的積極性，狠抓汽機的勞動紀(jì)律、設(shè)備衛(wèi)生等項目。使之車間工作再上新臺階。
機化車間汽機 2018/1/7 5
汽機專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)本人1976年畢業(yè)于哈爾濱電力學(xué)校汽輪機專業(yè)，從事汽輪機專業(yè)已37年，1976年～1983年在呼倫貝爾電業(yè)局電力安裝工程處，從事發(fā)電廠汽輪機安裝工作，任汽輪機技術(shù)員......
第1篇：汽機專業(yè)技術(shù)總結(jié)--- 進行為期13天小修。#2機于至為期25天大修。其中包括公用系統(tǒng)10天。#1、#2機汽水系統(tǒng)加裝和更換的主要閥門總計36臺。3、全年無一例人員傷亡和誤操......
第1篇：電廠汽機專業(yè)技術(shù)總結(jié)---3.汽輪機型號：△x—x1/x2/（x3）—n。4.級的概念：由噴嘴和緊跟其后的動葉組成的基本作功單元。5.在級內(nèi)的能量轉(zhuǎn)換過程：熱能在噴嘴中轉(zhuǎn)換為動能，動能在......
汽輪機技術(shù)及產(chǎn)品介紹答案 汽輪機運行技術(shù)1000答篇五
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3.汽輪機型號：△x—x1/x2/（x3）—n。4.級的概念：由噴嘴和緊跟其后的動葉組成的基本作功單元。
5.在級內(nèi)的能量轉(zhuǎn)換過程：熱能在噴嘴中轉(zhuǎn)換為動能，動能在動葉中轉(zhuǎn)換為機械能。
6.級的工作原理（按在動葉中的流動情況不同分）：沖動作用原理（蒸汽在動葉中流動只改變速度方向，不改變速度大?。?，反動作用原理（物理上的反動作用原理是：蒸汽在動葉中流動只改變速度大小，不改變速度方向，但在汽輪機中應(yīng)用反動作用原理工作的同時必須應(yīng)用沖動作用原理，即蒸汽在動葉中流動既改變速度方向也改變速度大小，否則無法推動動葉旋轉(zhuǎn)）。
7.級的反動度：蒸汽在動葉中的理想焓降與級的理想滯止焓降之比。即ω＝δhb/δht*。
8.級的分類：a.按工作原理分：純沖動級（反動度=0，動葉葉型對稱彎曲），反動級（反動度=，動葉葉型葉噴嘴葉型---在斜切部分膨脹，噴嘴出口汽流方向角大于噴嘴出口的結(jié)構(gòu)角，兩者之差稱為偏轉(zhuǎn)角。偏轉(zhuǎn)的原因：在斜切部分，一側(cè)壓力由臨界壓力突然降至出口壓力，另一側(cè)則由臨界壓力緩慢降至出口壓力，所以造成兩側(cè)壓力不等，汽流就是由這個壓力差推動偏轉(zhuǎn)的。
14.通過噴嘴的蒸汽流量：當(dāng)噴嘴達到臨界狀態(tài)（壓力比≤臨界壓力比）時，計算公式為：
**gn?/?0，當(dāng)噴嘴為達到臨界狀態(tài)（壓力比＞臨界壓力比）時，計算公式為：
gn?aminc1/?1或gn??naminc1t/?1t。其中?n為流量系數(shù)（通過噴嘴的實際流量和理想流量的比值）。
15.動葉的進口速度速度三角形：u??dbn/60w1?c12?u2?2uc1cos?1sin?1?c1sin?1/w1
216.動葉的出口速度三角形：w2??2?hb?w1 c2?2w2?u2?2uw2cos?2---
21.輪周功率的計算公式：pu＝g（c1cosα1＋c2cosα2）＝g（w1cosβ1＋w2cosβ2）25.級的理想能量：級的理想滯止焓降減去被下級利用的余速能量。e0＝δht*－ξ2δhc2。29.速比與輪周效率的關(guān)系：隨著速比的增加，輪周效率先增加而后減小。x1opcos?1?2
32.純沖動級與反動級的比較：在各自的最佳速比下，純沖動級的作功能力是反動級的二倍；但反動級的效率高于純沖動級，而且在最佳速比下，反動級的變工況特性好于純沖動級。
33.雙列速度級與單列級相比：增加了第二列動葉損失和導(dǎo)葉損失，蒸汽作用給動葉片的周向力的計算公式為：f???
u?g存在的不足：
1、設(shè)備管理不到位，還存在應(yīng)急檢修問題。
2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。
3、分管工作落實不徹底，時松時緊、---未來前途就無法擴展。
2.技術(shù)培訓(xùn)方面：只有真正的自我加壓，自我培訓(xùn)，才能真正讓員工掌握知識，提高工作能力。
我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化內(nèi)管，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。
何運海
汽輪機技術(shù)及產(chǎn)品介紹答案 汽輪機運行技術(shù)1000答篇六
電廠汽機專業(yè)技術(shù)總結(jié)
篇1：《電廠汽輪機》總結(jié)
模塊一汽輪機的工作原理總結(jié)
單元一汽輪機級的工作原理
1.汽輪機的概念：將蒸氣的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的旋轉(zhuǎn)式原動機。
2.汽輪機的分類：a.按工作原理分為：沖動式（由沖動級組成）和反動式（由反動級組成）。
b.按熱力特性分為：凝汽式（進入汽輪機的蒸汽除回?zé)岢槠馊颗胖?/p>
凝汽器）；背壓式（進入汽輪機的蒸汽除回?zé)岢槠馊克椭翢嵊脩簦?；調(diào)整抽汽式（進入汽輪機的蒸汽除回?zé)岢槠屯責(zé)峒訜崞魍?，還有調(diào)整抽汽送往熱用戶，其余排至凝汽器）。中間再熱式（從鍋爐出來的蒸汽進入汽輪機作過功后送往鍋爐再熱，然后再進入汽輪機作功）。
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3.汽輪機型號：△x—x1/x2/（x3）—n。4.級的概念：由噴嘴和緊跟其后的動葉組成的基本作功單元。
5.在級內(nèi)的能量轉(zhuǎn)換過程：熱能在噴嘴中轉(zhuǎn)換為動能，動能在動葉中轉(zhuǎn)換為機械能。
6.級的工作原理（按在動葉中的流動情況不同分）：沖動作用原理（蒸汽在動葉中流動只改變速度方向，不改變速度大?。?，反動作用原理（物理上的反動作用原理是：蒸汽在動葉中流動只改變速度大小，不改變速度方向，但在汽輪機中應(yīng)用反動作用原理工作的同時必須應(yīng)用沖動作用原理，即蒸汽在動葉中流動既改變速度方向也改變速度大小，否則無法推動動葉旋轉(zhuǎn)）。
7.級的反動度：蒸汽在動葉中的理想焓降與級的理想滯止焓降之比。即ω＝δhb/δht*。
8.級的分類：a.按工作原理分：純沖動級（反動度=0，動葉葉型對稱彎曲），反動級（反動度=，動葉葉型葉噴嘴葉型
。2歡迎下載
完全相同），沖動級（反動度=~，動葉葉型介于純沖動級和反動級之間）
b．按結(jié)構(gòu)分：單列級（同一級只有一列動葉柵），雙列速度級（同一級有兩
列動葉柵，只有小機組的第一級是雙列速度級）
c.按工況變化時通流截面積是否變化分：調(diào)節(jié)級（變，只有噴嘴配汽式汽輪機
*的第一級和調(diào)整抽汽口后的第一級是調(diào)節(jié)級）c1??2?hn
9.噴嘴出口汽流實際速度的計算公式，10.噴嘴的速度系數(shù)：噴嘴出口實際速度與理想速度的比值。即φ＝c1/c1t。
11.噴嘴損失的計算：?hn?c12t? 2
*12.噴嘴的壓力比：噴嘴出口壓力與進口滯止壓力之比。即εn＝p1/p0。
13.蒸汽在漸縮斜切噴嘴中的膨脹：當(dāng)壓力比≥臨界壓力比時，在斜切部分不膨脹，噴嘴出口汽流方向角等于噴嘴出口的結(jié)構(gòu)角；當(dāng)壓力比＜臨界壓力比時。3歡迎下載
在斜切部分膨脹，噴嘴出口汽流方向角大于噴嘴出口的結(jié)構(gòu)角，兩者之差稱為偏轉(zhuǎn)角。偏轉(zhuǎn)的原因：在斜切部分，一側(cè)壓力由臨界壓力突然降至出口壓力，另一側(cè)則由臨界壓力緩慢降至出口壓力，所以造成兩側(cè)壓力不等，汽流就是由這個壓力差推動偏轉(zhuǎn)的。
14.通過噴嘴的蒸汽流量：當(dāng)噴嘴達到臨界狀態(tài)（壓力比≤臨界壓力比）時，計算公式為：
**gn?/?0，當(dāng)噴嘴為達到臨界狀態(tài)（壓力比＞臨界壓力比）時，計算公式為：
gn?aminc1/?1或gn??naminc1t/?1t。其中?n為流量系數(shù)（通過噴嘴的實際流量和理想流量的比值）。
15.動葉的進口速度速度三角形：u??dbn/60w1?c12?u2?2uc1cos?1sin?1?c1sin?1/w1
216.動葉的出口速度三角形：w2??2?hb?w1 c2?2w2?u2?2uw2cos?2
。4歡迎下載
??2??1 18.蒸汽作用在動葉片上的周2
向力：fu?g?g
19.余速損失的計算：δhc2＝c22/2。20.輪周功率：單位時間蒸汽對動葉片作的功。
22.輪周功：單位質(zhì)量蒸汽對動葉片作的功。
23.輪周功的計算公式：wu＝pu/g。24.輪周效率：級的輪周功與級理想能量之比。
26.輪周效率的計算公式：ηu＝wu/e0。
27.速比：圓周速度與噴嘴出口實際速度之比。x1＝u/c1。
28.速比對各項損失的影響：噴嘴損失與速比無關(guān)，動葉損失隨著速比的增加而增大，余速損失隨著速比的增加先是減小，然后是增大。
30.最佳速比：輪周效率最高時對應(yīng)的速比稱為最佳速比。
31.最佳速比的計算公式：
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21.輪周功率的計算公式：pu＝g（c1cosα1＋c2cosα2）＝g（w1cosβ1＋w2cosβ2）25.級的理想能量：級的理想滯止焓降減去被下級利用的余速能量。e0＝δht*－ξ2δhc2。29.速比與輪周效率的關(guān)系：隨著速比的增加，輪周效率先增加而后減小。x1opcos?1?2
32.純沖動級與反動級的比較：在各自的最佳速比下，純沖動級的作功能力是反動級的二倍；但反動級的效率高于純沖動級，而且在最佳速比下，反動級的變工況特性好于純沖動級。
33.雙列速度級與單列級相比：增加了第二列動葉損失和導(dǎo)葉損失，蒸汽作用給動葉片的周向力的計算公式為：f???
u?g存在的不足：
1、設(shè)備管理不到位，還存在應(yīng)急檢修問題。
2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。
3、分管工作落實不徹底，時松時緊、。
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時好時壞。
改進措施：
1、管理不到位是因為分管工作沒落實。因而在今后工作中要加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。
2、分管工作落實不切底，是因為執(zhí)行力度不夠。在今后工作中要嚴(yán)格要求員工對定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位;凡事都必須要有“安排、落實、檢查、考核、評定”等程序，不可或缺。
五、下步工作計劃、目標(biāo)：、在設(shè)備管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，實現(xiàn)設(shè)備管理的目標(biāo)。、在下一階段，我要勇于剖析、正視自己的缺點，針對在工作中的不足強化學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高工作質(zhì)量。
（3）思想意識方面：我將對每個汽機人員加強責(zé)任心的培養(yǎng)，獎懲分明。對有責(zé)任心的員工要給予更多的表揚，點評，提供更大的成長空間；要讓每個汽機人員都意識到，沒有責(zé)任心，技術(shù)水平就無法提高，工作成績就不能出色。7歡迎下載
未來前途就無法擴展。
2.技術(shù)培訓(xùn)方面：只有真正的自我加壓，自我培訓(xùn)，才能真正讓員工掌握知識，提高工作能力。
我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化內(nèi)管，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。
何運海
。8歡迎下載 8
汽輪機技術(shù)及產(chǎn)品介紹答案 汽輪機運行技術(shù)1000答篇七
汽機專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)
本人xx年畢業(yè)于哈爾濱電力學(xué)校汽輪機專業(yè)，從事汽輪機專業(yè)已37年，xxx年在呼倫貝爾電業(yè)局電力安裝工程處，從事發(fā)電廠汽輪機安裝工作，任汽輪機技術(shù)員。xx年3月調(diào)入東海拉爾發(fā)電廠，任汽機分場技術(shù)員，xx年，調(diào)入安全生產(chǎn)部，任汽機專責(zé)工程師，xx年通過工程類工程師資格的行業(yè)評審，晉中級職稱。在從事汽輪機運行、檢修管理的工作中，積累了豐富的工作經(jīng)驗，為我國電力建設(shè)和電力生產(chǎn)做出了較大的貢獻，下面把我多年來在專業(yè)技術(shù)工作中所取得的成績總結(jié)如下。
1、25mw機組膠球清洗裝置改進：xx年，對東海拉爾發(fā)電廠2臺25mw機組膠球清洗裝置進行改造，由活動式改為固定式，解決了原膠球清洗裝置收球率低不能正常投入而需人工清洗凝汽器的問題，改造后膠球系統(tǒng)收球率100%。此項目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果二等獎。本人在此次改造中起著重要作用。
4、主持25mw機組鍋爐連續(xù)排污擴容器疏水裝置改造：鍋爐連續(xù)排污擴容器的疏水器廠家設(shè)計為吊桶浮子式疏水器，此裝置關(guān)閉不嚴(yán)內(nèi)漏嚴(yán)重，運行中連續(xù)排污擴容器無水位運行，將鍋爐連續(xù)排污中的蒸汽白白浪費掉。為此將此疏水器改為液壓水封疏水裝置，改造后連續(xù)排污擴容器水位穩(wěn)定，不需維護，回收了蒸汽，減少了熱損失。此項目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果四等獎。
5、主持1、2機組pys—140型除氧器及補水系統(tǒng)的節(jié)能改造。1、2除氧器為噴霧淋水盤式大氣式除氧器，運行中排汽帶水嚴(yán)重。存在著疏水泵打水困難疏水箱滿水溢流現(xiàn)象。1997年主持對1、2除氧器及補水系統(tǒng)進行改造，具體措施是。
（1）在除氧器頭部加蓋擋水裝置并在排氧管上安裝節(jié)流孔。
汽輪機技術(shù)及產(chǎn)品介紹答案 汽輪機運行技術(shù)1000答篇八
在20__年1~6月份，汽機分公司在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各職能部門監(jiān)督指導(dǎo)下，團結(jié)努力、務(wù)實創(chuàng)新，各項工作全面展開，全面完成預(yù)定生產(chǎn)任務(wù)，安全工作和雙文明建設(shè)成果顯著。現(xiàn)將上半年工作完成情況和下半年的打算總結(jié)如下：
一、上半年的主要工作
(一)生產(chǎn)方面
在做好設(shè)備維護的基礎(chǔ)上，上半年重點生產(chǎn)任務(wù)是1號機組小修及全停檢修工作。因我公司已經(jīng)幾年沒有全停機會，公用設(shè)備老化嚴(yán)重，此次全停又恰逢五一長假、1號機組小修和部分生產(chǎn)骨干赴達拉特電廠學(xué)習(xí)，時間緊、任務(wù)重、人手短缺問題十分棘手。全分公司干部員以及借調(diào)的10名支援人員再次表現(xiàn)出團結(jié)拼搏、迎難而上的汽機精神，披星戴月連續(xù)奮戰(zhàn)，加班加點毫無怨言，展現(xiàn)出可貴的集體凝聚力和部門戰(zhàn)斗力?？傆?3項全停項目、 24項小修標(biāo)準(zhǔn)項目、30項非標(biāo)準(zhǔn)項目以及配合、試驗、技術(shù)監(jiān)督等107項工作如期完成;處理了公共系統(tǒng)設(shè)備缺陷33項，其中有28項是預(yù)防性消缺;解決了長時間威脅機組經(jīng)濟運行的1號機組真空低和1號機4瓦溫度高的重要隱患。
汽機分公司在上半年還重點完成了生活消防水系統(tǒng)改造、電焊機接地線改造、荒山戽頭清淤、以及一、二期補給水管路過渡連接等工作。
(二)技術(shù)培訓(xùn)方面
技術(shù)培訓(xùn)直接關(guān)系到一期的穩(wěn)定和二期順利投產(chǎn)過渡的問題，汽機分公司一直站在確保可持續(xù)發(fā)展的高度上予以高度重視。3月初在公司安排下，分公司先后派出11名人員去達拉特電廠參加學(xué)習(xí);在人手十分緊張的情況下安排生產(chǎn)準(zhǔn)備人員為分公司全體人員講課共計39課時，提高員工對二期知識的了解;在近期二期施工中，分公司全體職工積極抽時間進入施工現(xiàn)場，熟悉設(shè)備和相關(guān)知識，為二期投產(chǎn)后的檢修工作有序開展抓緊充電;焊工培訓(xùn)正在抓緊進行;分公司上半年班組組織培訓(xùn)1273人次，員工技能素質(zhì)有所提高，取得了明顯效果。
(三)安全方面
上半年未發(fā)生人身未遂及以上人身事故、未發(fā)生異常及以上事件。發(fā)生一種工作票223份，二種工作票發(fā)生225份，合格率均為100%;安全活動分公司進行8次、班組進行了120次;發(fā)生設(shè)備缺陷144項，已處理的缺陷141項，消除率，未處理的缺陷有：2號機汽包來汽至軸封供汽二道門內(nèi)漏、2號機一級減溫減壓器入口截門內(nèi)漏、2號機一級減溫減壓器入口電動門內(nèi)漏，皆因運行方式不允許待小修進行處理;全年“兩措”計劃共7項，上半年“兩措”計劃6項，其中安措計劃5項完成5項，完成率100%，反措計劃1項完成1項，完成率100%;全年分公司應(yīng)急預(yù)案演練計劃共6項，上半年計劃共2項，完成演練2項，完成率100%;按公司要求積極開展“春季安全大檢查”及“安全生產(chǎn)月”活動，成效明顯，達到了預(yù)期的目的。
(四)支部建設(shè)方面
借“解放思想、更新觀念”再討論活動的機會，汽機分公司大力開展以“提高部門榮譽感、提高部門凝聚力、提高部門戰(zhàn)斗力”為特色的“解放思想、更新觀念”大討論并取得實效。我們精心組織了“再討論”有獎答題活動并取得了優(yōu)秀組織獎;在公司舉辦的辯論賽和演講賽雙雙奪冠;所派的選手在省公司辯論賽和演講賽取得了第一名和第二名;參加了“營造幸福港灣、構(gòu)建家庭防線”征文和“解放思想、更新觀念”征文活動并取得兩個第一名。
二、下半年的工作打算
(一)千方百計完成全年生產(chǎn)任務(wù)，重點搞好2號機小修和供熱首站改造工作。
(二)安全要有新成績，不但要完成全年安全生產(chǎn)目標(biāo)，還要大力推進安全文化的建設(shè)和宣傳，讓“生命至上、安全第一”的理念真正植入職工心中，努力從思想上解決安全意識不牢固的問題。
(三)培訓(xùn)工作要有新突破。下半年二期兩臺機組相繼投產(chǎn)移交，也是對我們長時間的培訓(xùn)工作的檢驗，我們將抓緊最后的施工安裝時間，加大學(xué)習(xí)力度，確保能夠勝任新機組的維護工作，交上滿意的答卷。
(四)雙文明建設(shè)突出實效。未來的工作中，我們將長期面臨設(shè)備多、人員少的困境，不進則退，要迎接挑戰(zhàn)，必須轉(zhuǎn)變思想，將思想轉(zhuǎn)變成果真正轉(zhuǎn)化成工作能力，就必須走“榮譽感——凝聚力——戰(zhàn)斗力”的思想建設(shè)路線。我們在這些方面取得了初步成績并積累了一點經(jīng)驗，下一步就是堅定地走下去。
總之，二期的投產(chǎn)給我們帶來了新的希望，也帶來了嚴(yán)峻的考驗和挑戰(zhàn)，我們汽機分公司全體員工將更加緊密的團結(jié)在一起，同心同德，迎難而上，以嶄新的精神風(fēng)貌全身心地投入到各項工作中去、一如繼往地為琿電的美好明天努力奮斗!
汽輪機技術(shù)及產(chǎn)品介紹答案 汽輪機運行技術(shù)1000答篇九
---進行為期13天小修。#2機于至為期25天大修。其中包括公用系統(tǒng)10天。#1、#2機汽水系統(tǒng)加裝和更換的主要閥門總計36臺。
3、全年無一例人員傷亡和誤操事故。
4、事故停機
2013年01月21日 #1、#2機廠用電中斷，直接原因為151線路零序過流ii段保護動作。
2013年01月29日 #1機電磁閥壓力油管漏油，#1機緊急停機。
2013年11月4日 #2機差動保護動作，造成#2機主汽門關(guān)閉。直接原因為電氣檢修使用電焊機造成。
二、重大事故
1、#1機主油泵聯(lián)軸器齒輪損壞造成潤滑油壓低停機事故
主要原因：（1）主油泵齒輪損壞的原因分三步：齒輪器罩子先脫開、齒輪器固定的6條螺絲松動、造成主油泵聯(lián)軸器齒輪打斷損壞。（2)從齒輪固定螺絲孔磨損痕跡現(xiàn)象看，懷---和季度考試，各崗位人員在實際操作和理論基礎(chǔ)方面明顯有不同程度進步?？荚嚦煽冎苯优c二次績效分配掛鉤，營造出良好的學(xué)習(xí)氛圍，增加了大家的學(xué)習(xí)動力。
四、工作完成情況
汽機專業(yè)本著8s的管理思路和“333”管理辦法，以高安全、高效率、低成本的目標(biāo)，嚴(yán)格務(wù)實的態(tài)度圓滿完成了2013年供電量和各項技術(shù)監(jiān)督的工作任務(wù)，在2013年里我們的工作取得一定成績，我們應(yīng)該帶著謙虛認(rèn)真的學(xué)習(xí)的態(tài)度，加強專業(yè)中每位員工的責(zé)任心，為了確保完成2014年工作任務(wù)提前做好計劃和安排準(zhǔn)備，做一支敢于面對任何困難都迎難而上的領(lǐng)頭軍。
五、2014年工作重點和努力方向
結(jié)合2013年工作管理，汽機專業(yè)深入反思，仔細查找管理上的漏洞、工作中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，爭取在下一年做到更好，是汽機專業(yè)在各項工作中更上一層樓。---總結(jié)。以人為本、強化管理、努力拼搏將作為今后得管理理念，我們每個人都應(yīng)盡自己最大的努力去做好每件事情，相信我們2014年的各項工作會做的更好!
運行部汽機專業(yè) 2013年11月19日
篇2：15年汽機專業(yè)總結(jié)報告
2015年汽機專業(yè)工作總結(jié)
2015年是我廠機組年輕化走向成熟的分界點，也是雙增雙節(jié)的關(guān)鍵年。2015年汽機專業(yè)認(rèn)真履行各項規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制，加大力度進行設(shè)備缺陷治理和文明生產(chǎn)治理工作，采取了必要的可靠性手段，保證了機組安全穩(wěn)定運行。2015年度因汽機專業(yè)缺陷造成的非計劃停運0次，全年汽機專業(yè)累計發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷2601項，完成定期工作3957項。全年操作票共計1524張，辦理工作票1002張。下發(fā)技術(shù)措施20項。為了保證機組安全經(jīng)濟運行提供了有力的保障。2015年1#機發(fā)電汽耗率平均為%，---深入思考設(shè)備結(jié)構(gòu)性能精心調(diào)整、節(jié)能減排，為公司決策提供了很多有力的技術(shù)方法，發(fā)揮出了汽機專業(yè)人員應(yīng)有的作用。2015年我廠兩臺機組共啟停16次，利用這些機會，汽機專業(yè)一是完成真空系統(tǒng)的查漏補漏工作，解決了機組真空系統(tǒng)嚴(yán)密性不合格的問題；二是修復(fù)高、低加水位誤差、高加正常疏水調(diào)節(jié)門門芯脫落的問題，消除了高、低加缺陷，提高機組給水溫度，提高機組熱經(jīng)濟性；三是利用小修進行2號機高旁卡澀、內(nèi)漏檢修修復(fù)，保證了機組熱經(jīng)濟性；四是1、2號機#3給水泵逆止門不嚴(yán)，利用2次機組小修，徹底解決了給水泵逆止門不嚴(yán)的缺陷，經(jīng)過對1、2號機組2次小修，給水泵倒轉(zhuǎn)的情況消除，減少了給水泵單耗，保證了給水系統(tǒng)的可靠運行，保證了設(shè)備的完好率。五是2號機#1、#3給水泵潤滑油冷卻器泄漏，及時發(fā)現(xiàn)，判斷無誤，有效地避免了潤滑油的泄漏、還解決油中帶水的問題，減少濾油次數(shù)，保證了油質(zhì)狀況，保障---理上再上新臺階，我們也保證不會辜負領(lǐng)導(dǎo)的深切期望，踏踏實實做好本職工作的同時，在管理和技術(shù)上開拓新視野，采取新方法、新技術(shù)，不斷創(chuàng)新進取，將2016年工作開展的更加有聲有色。
運行部汽機專業(yè)
2015年12月31日
篇3：2008年汽機專業(yè)工作總結(jié)
2008年汽機專業(yè)工作年終總結(jié)
2008年汽機專業(yè)在公司領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)部的關(guān)懷下，在汽機專業(yè)全體運行人員的共同努里下，經(jīng)過了一整年的辛勤工作，在安全經(jīng)濟運行、文明生產(chǎn)等方面，克服了種種困難，取得了非常可喜的成績，圓滿地完成了公司和生產(chǎn)部交給的發(fā)電供熱等各種任務(wù)。為更好的做好以后的安全生產(chǎn)工作，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，汽機專業(yè)對2008年工作作了簡單的總結(jié)：
一． 在安全經(jīng)濟運行方面，安全深入人心，深挖節(jié)能降耗潛力。2008年對熱電廠來說不平凡的一年，這一年里煤---設(shè)備缺陷通
知單，檢修人員就不干，不愿干。檢修，既要檢，又要修。設(shè)備不僅是運行人員的，也是檢修人員的，檢修人員也加強巡視，加強檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時地處理，不再等待，不再被動。如此，我們今年的檢修工作中，缺陷處理既及時又圓滿，其中許多設(shè)備缺陷消除在萌芽之中，效果很好。檢修在技改方面也做了一些工作，比如，2#汽輪機一抽管路上加裝了快關(guān)閥，小汽輪機進出口加了旁路閥，使得在機組負荷較低的情況下，也能保住除氧器的壓力和溫度，節(jié)能降耗，充分地使得我們的汽輪機機組安全經(jīng)濟運行。
三 積極配合公司，創(chuàng)建無滲漏電廠。
公司今年創(chuàng)建無滲漏電廠，我們汽機積極地響應(yīng)公司的號召，積極地做好與汽機有關(guān)的無滲漏電廠申報籌備工作。初期，我們汽機加強無滲漏電廠的宣傳教育工作，使得人人都能夠自覺地---作打下良好的基礎(chǔ)。
3.配合生產(chǎn)部對汽機設(shè)備進行2-3項技改工作，使得設(shè)備更加安全，更加
經(jīng)濟。
4.積極的配合公司的工作，圓滿完成公司交給的發(fā)電供熱等任務(wù)，使機組安全經(jīng)濟地運行，解決節(jié)能降耗問題，為公司效益的提高做出更大的貢獻。
5.以無滲漏電廠的標(biāo)準(zhǔn)來衡量自己，狠抓汽機的勞動紀(jì)律、設(shè)備衛(wèi)生等項目。
汽機專業(yè)
2008-12-16
汽輪機技術(shù)及產(chǎn)品介紹答案 汽輪機運行技術(shù)1000答篇十
汽機專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)
本人1976年畢業(yè)于哈爾濱電力學(xué)校汽輪機專業(yè)，從事汽輪機專業(yè)已37年，1976年～1983年在呼倫貝爾電業(yè)局電力安裝工程處，從事發(fā)電廠汽輪機安裝工作，任汽輪機技術(shù)員。1983年3月調(diào)入東海拉爾發(fā)電廠，任汽機分場技術(shù)員，1994年，調(diào)入安全生產(chǎn)部，任汽機專責(zé)工程師，1992年通過工程類工程師資格的行業(yè)評審，晉中級職稱。在從事汽輪機運行、檢修管理的工作中，積累了豐富的工作經(jīng)驗，為我國電力建設(shè)和電力生產(chǎn)做出了較大的貢獻，下面把我多年來在專業(yè)技術(shù)工作中所取得的成績總結(jié)如下：
1、25mw機組膠球清洗裝置改進：1993年，對東海拉爾發(fā)電廠2臺25mw機組膠球清洗裝置進行改造，由活動式改為固定式，解決了原膠球清洗裝置收球率低不能正常投入而需人工清洗凝汽器的問題，改造后膠球系統(tǒng)收球率100%。此項目榮獲1993年伊敏煤電公司科技成果二等獎。本人在此次改造中起著重要作用。
3、解決#1機組調(diào)速系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，負荷擺動問題：#1機組調(diào)速系統(tǒng)工
作不穩(wěn)定，負荷大幅擺動，嚴(yán)重威脅機組的安全運行。經(jīng)過組織專業(yè)研究、分析及試驗，確定是危急遮斷油門上油門活塞的排油孔的位置偏離設(shè)計位置，阻礙排油，使保護油路各滑閥間隙的泄油不能及時排出而進入速閉油管路，推動錯油門上移，使調(diào)速系統(tǒng)不能正常調(diào)節(jié)而形成擺動。改進措施是：在油門活塞上重新鉆孔使排油通暢，消除系統(tǒng)擺動，改進后調(diào)速系統(tǒng)工作正常。此項目榮獲1996年伊敏煤電公司科技成果四等獎。
4、主持25mw機組鍋爐連續(xù)排污擴容器疏水裝置改造：鍋爐連續(xù)排污擴容器的疏水器廠家設(shè)計為吊桶浮子式疏水器，此裝置關(guān)閉不嚴(yán)內(nèi)漏嚴(yán)重，運行中連續(xù)排污擴容器無水位運行，將鍋爐連續(xù)排污中的蒸汽白白浪費掉。為此將此疏水器改為液壓水封疏水裝置，改造后連續(xù)排污擴容器水位穩(wěn)定，不需維護，回收了蒸汽，減少了熱損失。此項目榮獲1996年伊敏煤電公司科技成果四等獎。
5、主持#
1、2機組pys—140型除氧器及補水系統(tǒng)的節(jié)能改造： #
1、2除氧器為噴霧淋水盤式大氣式除氧器，運行中排汽帶水嚴(yán)重。存在著疏水泵打水困難疏水箱滿水溢流現(xiàn)象。1997年主持對#
1、2除氧器及補水系統(tǒng)進行改造，具體措施是：（1）在除氧器頭部加蓋擋水裝置并在排氧管上安裝節(jié)流孔。（2）將進入除氧器的疏水與凝結(jié)水分開，疏水經(jīng)噴嘴單獨進入除氧器。改造后除氧器消除了排汽帶水現(xiàn)象。疏水箱不滿水不溢流減少了熱損失，疏水泵打水快可間斷運行降低了廠用電。此項目榮獲1996年伊敏煤電公司科技成果三等獎。本人撰寫《pys—140型除氧器及補水系統(tǒng)節(jié)能改造》，在《節(jié)能》雜志2001年第2期發(fā)表。
汽輪機技術(shù)及產(chǎn)品介紹答案 汽輪機運行技術(shù)1000答篇十一
20__年加入公司動力站汽機外操崗位工作，在過去的兩年多的時間里，在各級領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，學(xué)習(xí)到了很多專業(yè)知識和職業(yè)技能。在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點需要改正。現(xiàn)將自己過去兩年多的工作總結(jié)如下：
一、安全方面：在安全生產(chǎn)運行過程中，全面落實公司的安全措施和安全制度，嚴(yán)格遵守“兩票三制”的規(guī)章制度。在設(shè)備的安全巡檢上，細心檢查從小處抓起，做好設(shè)備的安全運行工作。認(rèn)真學(xué)習(xí)公司與安全有關(guān)的文件規(guī)定和相關(guān)的安全培訓(xùn)。
二、工作方面：認(rèn)真負責(zé)，愛崗敬業(yè)、誠信待人、踏實做事，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，克服各種困難，始終以積極認(rèn)真的心態(tài)對待工作。在20__年公司的全場停工大檢修中，同檢修人員交流，學(xué)習(xí)相關(guān)知識，了解設(shè)備機構(gòu)，充實自己的職業(yè)技能庫。同時積極了解有關(guān)的技改項目，讓自己對裝置的生產(chǎn)工藝流程永遠做到熟記于心，保證安全可靠生產(chǎn)。
三、專業(yè)技術(shù)：在技術(shù)上認(rèn)真鉆研，認(rèn)真學(xué)習(xí)汽機崗位操作法和崗位操作工藝規(guī)程，通過閱讀汽輪機設(shè)備機構(gòu)及工作原理和汽輪機運行技術(shù)問答，更加提升了自己的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)技術(shù)水平。在實踐中嚴(yán)格遵守汽輪機運行操作規(guī)程，培養(yǎng)自己的獨立操作能力，保證不發(fā)生誤操作事故。在工作中遇到問題，即使向班長及工程師請教，通過自己努力，專業(yè)技術(shù)水平得到明顯提高。
總之，一份耕耘一份收獲，在過去的工作中有收獲也有失誤，在以后的工作中會更加踏實，認(rèn)真執(zhí)行公司規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)工藝指令及操作規(guī)程，嚴(yán)格不斷學(xué)習(xí)專業(yè)技能，提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，保證裝置安全可靠運行。
汽機工作總結(jié)6
本人__年畢業(yè)于哈爾濱電力學(xué)校汽輪機專業(yè)，從事汽輪機專業(yè)已37年，__年在呼倫貝爾電業(yè)局電力安裝工程處，從事發(fā)電廠汽輪機安裝工作，任汽輪機技術(shù)員。__年3月調(diào)入東海拉爾發(fā)電廠，任汽機分場技術(shù)員，__年，調(diào)入安全生產(chǎn)部，任汽機專責(zé)工程師，__年通過工程類工程師資格的行業(yè)評審，晉中級職稱。在從事汽輪機運行、檢修管理的工作中，積累了豐富的工作經(jīng)驗，為我國電力建設(shè)和電力生產(chǎn)做出了較大的貢獻，下面把我多年來在專業(yè)技術(shù)工作中所取得的成績總結(jié)如下。
1、25mw機組膠球清洗裝置改進：__年，對東海拉爾發(fā)電廠2臺25mw機組膠球清洗裝置進行改造，由活動式改為固定式，解決了原膠球清洗裝置收球率低不能正常投入而需人工清洗凝汽器的問題，改造后膠球系統(tǒng)收球率100%。此項目榮獲__年伊敏煤電公司科技成果二等獎。本人在此次改造中起著重要作用。
3、解決1機組調(diào)速系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，負荷擺動問題：1機組調(diào)速系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，負荷大幅擺動，嚴(yán)重威脅機組的安全運行。經(jīng)過組織專業(yè)研究、分析及試驗，確定是危急遮斷油門上油門活塞的排油孔的位置偏離設(shè)計位置，阻礙排油，使保護油路各滑閥間隙的泄油不能及時排出而進入速閉油管路，推動錯油門上移，使調(diào)速系統(tǒng)不能正常調(diào)節(jié)而形成擺動。改進措施是：在油門活塞上重新鉆孔使排油通暢，消除系統(tǒng)擺動，改進后調(diào)速系統(tǒng)工作正常。此項目榮獲__年伊敏煤電公司科技成果四等獎。
4、主持25mw機組鍋爐連續(xù)排污擴容器疏水裝置改造：鍋爐連續(xù)排污擴容器的疏水器廠家設(shè)計為吊桶浮子式疏水器，此裝置關(guān)閉不嚴(yán)內(nèi)漏嚴(yán)重，運行中連續(xù)排污擴容器無水位運行，將鍋爐連續(xù)排污中的蒸汽白白浪費掉。為此將此疏水器改為液壓水封疏水裝置，改造后連續(xù)排污擴容器水位穩(wěn)定，不需維護，回收了蒸汽，減少了熱損失。此項目榮獲__年伊敏煤電公司科技成果四等獎。
5、主持1、2機組pys—140型除氧器及補水系統(tǒng)的節(jié)能改造。
1、2除氧器為噴霧淋水盤式大氣式除氧器，運行中排汽帶水嚴(yán)重。存在著疏水泵打水困難疏水箱滿水溢流現(xiàn)象。____年主持對1、2除氧器及補水系統(tǒng)進行改造，具體措施是。
(1)在除氧器頭部加蓋擋水裝置并在排氧管上安裝節(jié)流孔。
(2)將進入除氧器的疏水與凝結(jié)水分開，疏水經(jīng)噴嘴單獨進入除氧器。改造后除氧器消除了排汽帶水現(xiàn)象。疏水箱不滿水不溢流減少了熱損失，疏水泵打水快可間斷運行降低了廠用電。此項目榮獲__年伊敏煤電公司科技成果三等獎。本人撰寫《pys—140型除氧器及補水系統(tǒng)節(jié)能改造》，在《節(jié)能》雜志__年第2期發(fā)表。
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