演講稿要求內(nèi)容充實，條理清楚，重點突出。在社會發(fā)展不斷提速的今天，演講稿在我們的視野里出現(xiàn)的頻率越來越高。演講稿對于我們是非常有幫助的，可是應該怎么寫演講稿呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的演講稿模板范文，我們一起來了解一下吧。

幼師愛崗敬業(yè)演講稿篇一

大家好！

我叫xxx，是管理三科的一名稅收管理員，現(xiàn)在負責養(yǎng)路費征稽所運輸xx工作。我匯報的題目是：勤勉敬業(yè)，無私奉獻，打造地稅金牌窗口。

我局在養(yǎng)路費征稽所設立xx窗口，承擔著大xxxx地區(qū)大約3500輛個體運輸車輛的xx和稅款征收工作。每年征收交通運輸營業(yè)稅及附加1000多萬元，占全部交通運輸營業(yè)稅收入的百分之五十以上。

下面我分三個部分向領(lǐng)導和同志們工作匯報。

第一部分：顧全大局，勇挑重擔，拼搏奉獻的責任心打造文明優(yōu)質(zhì)服務窗口。

xxxx年10月改革，原來的征收科撤并，我被分配到管理二科。當時的養(yǎng)路費征稽所xx窗口由二科負責，除了原來的兩名同志自愿保留外，還需要一名同志常駐辦公，許科長找到了我。說實話，我知道科長已經(jīng)征求過科里很多同志的意見，大家都不愿意遠離集體到偏僻陌生的“別人家”去工作，離群索居的孤獨讓人望而卻步。我自從參加地稅工作一直在征收一線，好不容易熟悉了各類稅收業(yè)務，也積累了不少經(jīng)驗，如果長時間脫離實踐，就荒廢了；再加上孩子小，體質(zhì)弱，經(jīng)常生病，事情多，一旦坐了窗口就意味著八小時全天候，不能空崗，根本無法隨時照顧孩子的突發(fā)狀況；況且，代開運輸發(fā)票業(yè)務對我來說完全是一片空白，能否勝任也是個未知數(shù)……所有這些都讓我顧慮重重，面臨艱難的抉擇。但看到領(lǐng)導信任和期待的目光，想到自己畢竟還年輕，有責任有義務為組織分憂解愁，稅務工作的各個崗位只是分工不同，都在為國聚財?shù)拇竽繕舜笄捌谙掳l(fā)揮著不可缺少的作用，都是我學習和提高自己的機會，也是鍛煉能力、增長知識和才干的舞臺。于是我愉快的接受了新的工作崗位，充滿自信的來到了養(yǎng)路費征稽所，一干就是兩年多。

即使做了充分的思想準備，第一天到征稽所上班還是很不適應。陌生的環(huán)境，陌生的面孔讓我感覺好像是被父母寄養(yǎng)在別人家的孩子那樣無助和茫然。雖然征稽所的同志們很熱情的接待了我，安置好辦公桌椅，連接好電腦、打印機等設備，但我還是從他們臉上讀出了刻意的禮貌和敷衍的笑容，一種無依無靠的漂浮感瞬間彌漫在我心頭。可是，面對窗口外邊排起長長隊伍等待開票的車主，我強迫自己迅速進入角色，以最快的時間熟悉并掌握基本業(yè)務技能，全身心的投入到新的工作中。

沒在征稽所工作過的同志可能這么想：那里是多好的地方啊，山高皇帝遠，誰也管不著，早晚不用考勤簽到，不必擔心曠工超假扣發(fā)工資、獎金，更不用寫那千篇一律、繁瑣枯燥的工作日志，想啥時候來就溜溜達達的來，想啥時候走抬腿出門就走，每天優(yōu)哉游哉，仿佛世外桃源一般。

真正工作起來才知道：我雖然不用遵守刻板的電子考勤，但那些車主會在上班前就等候在門口；名義上我有條件隨時離崗溜號，但實際情況常常是一坐就是一整天，天天連軸轉(zhuǎn)，中午飯也是匆匆扒拉一口。真想不出養(yǎng)車的怎么那么多，征稽所的營業(yè)大廳里永遠門庭若市，剛打發(fā)走一個，又進來一大群，絡繹不絕，源源不斷。那些個體車主散漫拖沓，吵吵嚷嚷、大呼小叫的好像自由市場，亂成一鍋粥，攪得我們頭昏腦漲。我們就在這樣混亂嘈雜的環(huán)境中工作，除了開具發(fā)票、完稅證、收取稅款等正常流程操作外，還要隨時回答車主的咨詢、審核相關(guān)手續(xù)證件、解釋有關(guān)政策等等，一天下來口干舌燥、咽喉腫脹，異常難受，臉上的肌肉都僵化了。在征稽所，根本就沒有八小時工作日的概念，雙休日、節(jié)假日更是奢侈的夢。別的地區(qū)xx臺車有7個代開運輸發(fā)票的窗口，而我們大石橋地區(qū)3500臺車只有3個人開票，工作量可想而知。每到月末、季末、年末的日子，車主為了結(jié)算運費，大批量集中開票更使我們的工作嚴重超負荷，深更半夜回家早就習以為常了。我是98年到地稅局，前七年的工作量加起來，也沒有在征稽所兩年干的活多。去年金稅三期工程籌備階段，全局上下都在緊張的錄入基礎數(shù)據(jù)，其中的辛苦想必大家都有切身體會。我們在征稽所，幾乎每天都持續(xù)著那樣的工作強度。我們隨時自己決定加班，不需要領(lǐng)導安排，更不用監(jiān)督考核，一切從工作需要出發(fā)。如果參考機關(guān)正常的作息時間，我在征稽所自覺加班加點累計（800）小時，可以換算成（100）個義務奉獻日，就相當于我的生命比別人延長了（100）天。

盡管如此，每當我看到車主們風塵仆仆的遠道而來，辛辛苦苦的排了一天的隊，就感覺肩頭沉甸甸的重任；每當看到他們拿好發(fā)票，滿意的連連道謝時，所有的辛苦都煙消云散了。因為，我知道：他們所感謝的，是地稅機關(guān)的優(yōu)質(zhì)服務；他們所認可的，是地稅部門的整體形象；他們所肯定的，是地稅干部的過硬素質(zhì)和嶄新風貌。

第二部分：潛心鉆研，積極探索，勤勉敬業(yè)的進取心打造便捷高效服務窗口。

xxxx年10月，金稅三期工程全面啟動，運輸xx也第一次正式納入了征管軟件操作系統(tǒng)。由于新軟件的權(quán)限分工明確、各個操作細節(jié)環(huán)環(huán)緊扣，任何一個步驟出現(xiàn)問題都會影響工作任務的完成。運行初期，新軟件的許多地方不是很完善，與實際情況脫節(jié)，不能順利銜接過渡，從而無法開具發(fā)票。車主們并不了解這其中的曲折，對我們開不出發(fā)票意見很大，由于權(quán)限所限，我們也束手無策，只好一遍又一遍的解釋，希望獲得車主們的理解。如果說，工作任務重加班加點累的只是身體，那么眼看著活干不了才真正讓我們心力交瘁，焦頭爛額。

開始的時候，我象往常一樣首先想到的是向局機關(guān)的二線職能科室反映情況，象綜合業(yè)務一科、綜合業(yè)務二科、發(fā)票所、信息中心、計劃征收科等等。但由于新軟件是省局統(tǒng)一開發(fā)的，他們無權(quán)處理，只能繼續(xù)按照各自的分工向營口市局反映；市局同樣也不敢擅自修改，仍然把問題反饋到省局；省局有關(guān)部門接到問題后，經(jīng)常性的答復是：找新軟件的開發(fā)公司解決。如此自上而下一層一層的折騰了一大圈，我只得到一個軟件公司的電話號碼。盡管現(xiàn)在的通訊技術(shù)相當發(fā)達，但如此多環(huán)節(jié)的傳話筒還是大大的貽誤了工作，而且，由于許多問題只有最基層的實際操作人員掌握具體情況，一層層傳達很容易曲解本意，無法達到最佳目的。為了最大限度的提高工作質(zhì)量效率，營口市局陳光局長十分重視此項工作，請示省局同意后，讓我直接與軟件公司聯(lián)系，提出意見和建議，做好協(xié)調(diào)和配合工作，盡快修改和完善新軟件的各項功能，爭取早日步入正軌。

得到了組織批準的“尚方寶劍”，我興奮的同時更多的感到了巨大的壓力。怎么樣才能解決這些難題，讓新軟件如期上線呢？那段時間里，我日夜冥思苦想，認真抄錄下原有的操作流程，仔細研究，觀察細節(jié)，反復推敲，重新設計，回家都在草稿紙上勾勾畫畫，連涂帶抹的，女兒都笑話我說：媽媽，你畫的是什么啊，亂七八糟一大堆……

由于軟件公司在沈陽，征稽所窗口的電話不能打外線，而我們之間的的交流和切磋又必須邊操作邊進行，我只能用自己的手機一次次的掛長途，一個月下來，電話費花了好幾百元。

我根據(jù)自己在工作中的經(jīng)驗，參考交通運輸業(yè)務的特殊性，創(chuàng)造性的提出了增加“車牌照號碼”索引等建議，受到了市局領(lǐng)導的充分肯定。軟件公司的技術(shù)人員也由衷的稱贊我提出的意見很關(guān)鍵，很重要，“相當專業(yè)”為他們改進軟件提供了很多幫助。經(jīng)過不斷的研究和探索，反復的修改和嘗試，我和軟件公司通力合作，終于克服了運行新軟件xx的難題，在全地區(qū)率先順利上線，我也在工作中與軟件公司的技術(shù)人員結(jié)下了深厚的友誼。

現(xiàn)在，其他兄弟單位的同行們遇到問題，就愿意直接找我咨詢，他們戲稱我是代開運輸大票方面的“權(quán)威”。南樓分局的領(lǐng)導還親自邀請我去現(xiàn)場指導和實地演示，我也在跟同行們的切磋和交流中進一步提高了自己的業(yè)務能力。

現(xiàn)在，新征管軟件的運行情況良好，原來審核、開具一張發(fā)票大約需要7—10分鐘，現(xiàn)在，只要1—2分鐘就能完成。大廳里秩序井然，不再鬧哄哄亂糟糟，車主們不再煩躁抱怨、罵罵咧咧，我的心里也敞亮了許多，更加懂得了：做好窗口工作，不是簡單的禮貌用語和熱情服務，不是單純的按部就班，照章辦事，更要學會換位思考，急人之所急，想人之所想，主動改進工作思路和方法，高質(zhì)量高效率的完成任務，才是最佳的服務品牌。

第三部分：堅持原則，忍辱負重，真誠坦蕩的心打造和諧陽光服務窗口。

窗口工作直接與納稅人打交道，最容易發(fā)生問題和矛盾。在征稽所工作的兩年多，我嘗遍了其中的酸甜苦辣。當初在征收科，我管集體戶，老板和會計人員的納稅意識比較強，素質(zhì)也相對較高，一般都能做到積極配合，工作起來輕車熟路、得心應手。來到征稽所后，我坐在大廳的開票窗口，從高高在上的管理人員一下子變成了名副其實的服務人員，工作的對象不再是小心翼翼笑臉相迎的企業(yè)老板和會計，而是素質(zhì)參差不齊的個體車主。這種懸殊的換位讓我的心里充滿了巨大了落差。

記得我剛調(diào)過去不久，有一次，一位女車主來辦理xx，但她無法出具前期有效的完稅憑證。當我向她說明原因并要求她回去補充資料時，她漫不經(jīng)心的說完稅證洗衣服時不小心搓碎了，只有復印件。根據(jù)規(guī)定，復印件是不能作為xx的依據(jù)的。我耐心的向她解釋，并建議她到局機關(guān)計劃征收科去查詢，或者請計劃征收科出具有關(guān)證明。她嫌麻煩，說自己也不是第一次來開發(fā)票，我都認識她，應該了解她的信譽。我苦口婆心的對她說，這是市局的統(tǒng)一規(guī)定，任何人也不能特殊。見我沒有松口通融的意思，她的態(tài)度變得強硬起來。用力拍著柜臺，咚咚的錘打著隔離窗，開始破口大罵。言辭十分猛烈，庸俗惡毒，不堪入耳，精彩絕倫的表演立即引來周圍車主們的目光。她大概覺得有人撐腰了，更加理直氣壯，威脅我們說，要到局長那里舉報我們故意刁難車主，不給開發(fā)票。

我站在柜臺里，看著她肆無忌憚的撒潑，周圍是無數(shù)雙關(guān)注的眼睛，幸災樂禍者有之，煽風點火者有之，觀望揣測者有之，就是沒有人站出來說句公道話。莫大的痛苦、悲憤、恥辱、冤屈……一瞬間涌上來，無情的啃噬著我千瘡百孔的`心：自從到了征稽所，自己每天踩著太陽上班，頂著星星回家，沒日沒夜的加班干活，誠惶誠恐的滿負荷工作，就是覺得自己是國家公務員，代表地稅局的整體形象，要胸懷寬廣，保持高姿態(tài)?？墒悄切┸囍鱾冞€是不滿意，排隊久了他們抱怨，打電話請示工作他們說業(yè)務太差趁早滾蛋，夾塞搗亂還理直氣壯，舉報、告狀的字眼天天掛在嘴邊，吹胡子瞪眼睛、指桑罵槐更是家常便飯，就差沖進柜臺拳打腳踢了。自己這樣到底是圖個啥？因為工作丟面子，得罪人，惹是非，究竟值不值得？從前去企業(yè)查賬，哪次不是好言好語恭維著，好茶好水果的招待著，什么時候受過如此禮遇??？從小到大不知道什么叫做打架，今天居然在大庭廣眾之下無辜受辱，真是越想越窩囊、越聽越氣憤、越看越委屈……

可是，一身制服告訴我，一定要保持冷靜、理智，肩章、稅徽提醒我，不能跟她一般見識。于是，我強壓怒火，咽下淚水，和顏悅色的對她說：大姐，請你說話注意用詞，我只是個小小的辦事員，沒有權(quán)力改變制度。然后穩(wěn)定下情緒，悶聲不響的接待其他的車主。大廳里只有她還在慷慨激昂的唱著獨角戲……

第二天，我主動找局長匯報了事情的經(jīng)過。局領(lǐng)導對這件事情十分重視，為了弘揚正氣，支持干部的公正執(zhí)法，保護干部的人格尊嚴和人身安全，申請公安部門協(xié)助調(diào)查。公安人員調(diào)出了當時的監(jiān)控錄像，確認自始至終我的態(tài)度都是誠懇文明的，沒有絲毫過錯。她的行為已經(jīng)構(gòu)成了擾亂秩序，妨礙公務，應當受到法律的處罰。公安局的辦案民警由衷的感嘆說：沒想到地稅局的干部素質(zhì)這么高！

后來，那位車主主動向我道了歉。我對她說：大姐，我們非親非故，也無冤無仇，如果不是因為工作關(guān)系，根本不可能認識，我們應該珍惜這樣的緣分。我知道你不是針對我個人，你家的買賣也不能因為這件事就不做了，我們今后還要好好相處，希望你支持我的工作。

從那以后，每次她來開發(fā)票，都能嚴格遵守規(guī)章制度，還主動幫助我維持秩序，解答有關(guān)政策問題。就這樣，我跟她不打不相識，竟成了要好的朋友。她不只一次的對我說：小妹，如果你家里有什么大事小情不告訴我，姐姐可真生氣了……

春華秋實，花落花開，征稽所門前，高大的梧桐樹又舒展著茂密的枝葉，投下濃濃的綠茵。進進出出的個體車主仍舊行色匆匆，忙忙碌碌，但他們的臉上，少了敵視，多了笑容；少了刁難，多了友善；少了抵制，多了配合；少了抱怨，多了理解。我們將繼續(xù)努力，讓征稽所的地稅窗口，永遠洋溢著和諧溫暖的氣息，充滿金色的陽光。

幼師愛崗敬業(yè)演講稿篇二

尊敬的各位領(lǐng)導，各位同仁，大家好!

有一種職業(yè)，它聯(lián)系著千家萬戶，傳遞心與心的交流;有一種職業(yè)，它使您無論身處何方，都能溝通無極限。它，就是我們?yōu)橹冻鋈可硇牡囊苿油ㄐ攀聵I(yè)。

有一種追求，看似平凡渺小，卻成就著不凡的業(yè)績;有一種追求，看似樸實無華，卻輝煌著人的一生，那就是：奉獻創(chuàng)造美!我今天講演的題目是――奉獻。

朋友們：我們曾聽過這樣的感嘆：我生不逢時，沒趕上英雄時代，要不然我也會名揚天下!我們也聽到過類似的抱怨：我時運不佳，沒攤上一個好崗位，否則咱也能露露臉!

是啊，普通的工作崗位，我們都很平凡。但我要說，偉大正寓于平凡之中，在我們身邊就有許多默默無聞、愛崗敬業(yè)、追求奉獻的普通員工。

xx，網(wǎng)優(yōu)中心一名普通員工，但卻對工作充滿激情。這些年來，她始終精神飽滿的去面對工作中的壓力和挑戰(zhàn)，無私的把自己那份真摯的感情獻給了自己的工作崗位。站址勘察、高速測試，不知道翻過了多少個山頭，足跡幾乎遍及了張家口的每個鄉(xiāng)村。還記得全省網(wǎng)優(yōu)會戰(zhàn)，她早起晚歸、刻苦鉆研，進行技術(shù)攻關(guān)，終于使掉話指標達到優(yōu)秀。一中心連心大型文藝匯演，她冒雨趕回機房進行話務調(diào)整，使得現(xiàn)場中國移動用戶又一次高昂起驕傲的頭。除夕夜話務高峰，當人們合家團聚，圍坐在電視機前觀看春節(jié)聯(lián)歡晚會的時候，她卻默默的守在終端前，時刻關(guān)注著網(wǎng)絡變化，及時做出各種參數(shù)調(diào)整，確保網(wǎng)絡暢通。她的奉獻得到了回報，春節(jié)期間通過網(wǎng)絡調(diào)整，在沒有新增設備投資的情況下，有效挽救10萬愛爾蘭話務量，相當于一個月從30天增加到32天。

奉獻是一種付出，既然是付出就意味著代價。作為公司技術(shù)骨干，她以身作則，勤勤墾墾的工作，在家庭和事業(yè)的天平上，她從來都是毫不猶豫的選擇后者。每次提起家庭，她總是心存愧疚。是的，她不是一個好媽媽，女兒今年七歲，讀一年級了，可作為母親的她一次也未接送過女兒上學。由于工作需要，她經(jīng)常下縣，很晚才能回家，只能見到睡夢中的女兒。時間長了，孩子跟她的感情也有些疏遠。她也不是一個好女兒，父親年事漸高，各種疾病開始纏身，而她只能在電話里問及他的身體，默默乞求上天保佑他平安。

她常說，工作態(tài)度決定工作質(zhì)量，只有從工作本身去理解工作，才能深入其中，克服單調(diào)和乏味，不再感到勞碌和辛苦。是的，工作給予我們的永遠要比我們?yōu)橹冻龅母?，一個人能夠勤奮工作并樂在其中，是多么幸運啊。

連續(xù)兩年她都被評為市先進工作者，今年又獲得了河北移動20xx年度省級勞模的光榮稱號。因為她的奉獻，她當之無愧!有愛崗敬業(yè)的好員工，自然也有愛崗敬業(yè)的好領(lǐng)導。武汰然在擔任網(wǎng)優(yōu)中心主任5年以來，憑著自己熟練的業(yè)務知識和高超的管理藝術(shù)，帶出了一支團結(jié)進取、無私奉獻、圍繞市場變化快速反應的網(wǎng)優(yōu)隊伍。付出總有回報，這支隊伍得到了領(lǐng)導和同事們的認可，網(wǎng)優(yōu)中心被評為xxxx年度先進集體。

奉獻在團隊拼搏中體現(xiàn)，在我的身邊，還有許許多多這樣的人和事：xx，為了工程早日完工，未能在病重的父親床前盡孝，留下了永久的遺憾。

xx，連續(xù)幾夜參加網(wǎng)絡割接，最后累倒在工作現(xiàn)場。

xx,為了選到合適的站址，磨破的鞋子幾雙。

xx,非典期間堅持修站，走在最前。

xx,因為工作，幾次推遲婚期。

xx,為了論證大秦線覆蓋的可行性翻山越嶺，足跡遍及168公里路段。

xx,在孩子出生不到一周就將妻子安置在岳母家，開始為3g規(guī)劃奔波。

xx,為了均衡話務，經(jīng)常加班到深夜，因為他深知一個價值10萬元的信道盤，如果根據(jù)需要拆閑補忙10次，那么它的價值也會變?yōu)?00萬。

還有我們的新員工也繼承了這一優(yōu)良傳統(tǒng)：xx、xx為了保證新購置的應急車盡早投入使用，徹夜調(diào)試。高軼、李建騎著自行車精心備選12期站址，幾乎穿越了張家口市區(qū)所有大街小巷。

這不是文學創(chuàng)作，也不是故事精選，它是網(wǎng)優(yōu)人日常工作的點點滴滴，正是這些普通的移動員工憑著一股默默奉獻、積極鉆研的釘子精神和永不停息，奮斗不輟的拼搏精神攻克了一道道技術(shù)難關(guān)，在平凡的崗位上實現(xiàn)著自己的人生價值。

幼師愛崗敬業(yè)演講稿篇三

我叫，是公交集團公司第四保修車間小修二班班長,一個普普通通的汽車修理工,能夠參加今天的會議,我深感榮幸.在此,我非常感謝各級領(lǐng)導對我的關(guān)懷和栽培，以及同事們對我的幫助和支持。

我1994年由公交技校畢業(yè),進入公交集團公司內(nèi)勤車間任汽車

修理工作。我熱愛這項工作，為刻苦鉆研技術(shù),提高自己的業(yè)務水平,我通過自學獲得大專學歷,技術(shù)上虛心學習、不恥下問,還自購書籍,加強理論知識的積累,實際工作中能理論結(jié)合實際,在干中學、學中干,使自己的技術(shù)得到顯著提高,很快成為車間青工中為數(shù)不多的技術(shù)骨干之一。曾在集團公司組織的“修理工技能競賽”中一舉奪得第一名，“修理工技能比賽”中獲得第二名的優(yōu)異成績。我在作好本職工作的同時，還認真作好“傳、幫、帶”，近幾年，班組內(nèi)新進青工較多，我熱心帶徒、真誠授藝，不僅教他們學技術(shù)還教他們學做人，班組內(nèi)幾名青工都進步較快，早早的挑起獨立上崗的擔子，其中有的還兩次被車間推薦參加集團組織的修理工技能比賽，并取得較好成績。

我在完成本職工作的同時，還注重和同事之間建立良好友誼。班組職工有困難，我主動關(guān)心、排憂解難，經(jīng)常和大家交談溝通，引導大家“愛公交、愛崗敬業(yè)”。正是有了大家的緊密配合和任勞任怨的奉獻精神，使得我們的班組能夠團結(jié)一心并屢獲殊榮、多次受到上級表彰獎勵。一年來，我?guī)ьI(lǐng)的班組完成小修工作26000多項次，突擊更換發(fā)動機30多臺，組織上線路服務、安全檢查近500臺次。作為技術(shù)骨干，身兼“技術(shù)攻關(guān)小組”、“節(jié)油（氣）小組”、“濟搶修小組”成員數(shù)職，我以無私奉獻的精神和高度負責的態(tài)度做好工作。，經(jīng)我之手進行技改的超油（氣）車輛百余臺次，廣泛受到外勤駕駛員一致好評。我所帶的班組也多次被授予“先進班組”榮譽稱號，特別是在內(nèi)勤展開的“百日質(zhì)量服務競賽”中，我更是以飽滿的工作熱情投入到活動中，在兩次由駕駛員投票選舉的“質(zhì)量服務明星”中，我均獲此殊榮。

今年我被授予市勞模稱號，這是領(lǐng)導和同志們對我的鼓勵和支持，公交集團每一位員工都很出色，作為其中一員，我任勞任怨，只要是公司安排的事，我盡可能做到最好，不論再大的困難，目的只有一個，就是為公司更好的發(fā)展貢獻自己的力量。

回顧我多年走過的歷程，我總結(jié)出一條道理，做人要誠實守信，做事要扎扎實實，學藝要精益求精。

我們公交集團是社會服務型企業(yè)，近萬名公交職工為市民的出行默默奉獻著。我是一名修理工，雖不能直接服務于市民，但通過我辛勤的勞動，間接的為城市交通做著貢獻。一次，一輛25路公交車柴油發(fā)動機發(fā)生故障。中午12點多鐘被拖回廠，此時，我已換好衣服準備下班，聽說此事后，我立即判斷出故障較大，工作量十分艱巨，下一班同志的工作壓力增大。想到這，我立馬換回工作服，拿起工具，上車干了起來，在狹小的發(fā)動機倉內(nèi)彎著腰，低著頭連續(xù)工作5個多小時，直到車修好，才急匆匆趕回家，妻子埋怨我不顧家、不顧年幼的兒子，我面對妻兒，愧疚的說：“車子壞了總得有人修啊”。是的，雖然不是豪言壯語，但卻是我的真實表達。在年初的風雪災害期間，為了保障市民的出行，我連續(xù)20多天起早摸黑，帶領(lǐng)全組同志奮戰(zhàn)在搶修一線，趴冰臥雪、忍饑挨餓，每天工作達12個小時以上。通過辛勤的勞作，保證了外勤車輛正常營運。

“打鐵需要自身硬，修車更要技藝精。”為積累診斷和修理經(jīng)驗，我總是多聽、多想、多問、多干，“聽”是仔細傾聽故障異響，“想”是動腦筋思索故障原因，“問”是不恥下問，虛心向老師傅和同事請教，“干”是不分份內(nèi)份外，工作搶著干，通過多干，不斷積累修理經(jīng)驗?！皩殑︿h從磨礪出，梅花香自苦寒來”。功夫不負有心人，經(jīng)過多年的刻苦磨練，我練就了一身過硬的修理技術(shù)，在日常的工作中得心應手，加上我對外勤的熱情服務，所以駕駛員車子壞了進場后總愛找我修，他們給我的評價是：“虎子班長技術(shù)一流、服務一流，我們信的過”

回顧過去所走過的路程，深感自己不足之處還很多，想要突破自己，必須不斷學習、不斷努力、取長補短、不斷自我完善，才能爭取做到更好。

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