大家一定都接觸過(guò)，作文根據(jù)體裁的不同可以分為記敘文、說(shuō)明文、應(yīng)用文、議論文。那要怎么寫(xiě)好作文呢？下面是小編收集整理的共享單車(chē)作文【范文10篇】，歡迎大家分享。

共享單車(chē)作文【范文10篇】一

近日，一則關(guān)于，共享單車(chē)進(jìn)駐a城的消息在微信朋友圈里漲開(kāi)了激烈的爭(zhēng)議。這場(chǎng)爭(zhēng)議引起許多市民的關(guān)注，因此，a城市民對(duì)此各有所見(jiàn)，有的人表示歡迎，可以方便人民的出行與交流，不用去“疾步如飛”的在“人山人?！敝袛D公交車(chē)。但也有的人表示擔(dān)心與焦慮，認(rèn)為共享單車(chē)的出現(xiàn)可能會(huì)引發(fā)種種交通問(wèn)題的涌現(xiàn)，仿佛一股熱浪在水中翻騰永不停息，但是，我個(gè)人覺(jué)得，應(yīng)該提倡使用共享單車(chē)，共享單車(chē)是科技發(fā)展的表現(xiàn)。

什么是共享呢，接下來(lái)由我為大家介紹一下共享的認(rèn)識(shí)。共享是21世紀(jì)信息時(shí)代快速發(fā)展的運(yùn)動(dòng)潮流，它反映了人們對(duì)高科技信息化的肯定支持，它正保持著一種持續(xù)發(fā)展的趨勢(shì)，努力的在行使自己的使命。

上班族學(xué)生黨，從過(guò)去，在擁擠的公交車(chē)上呼吸著每一口摻雜渾濁而又難聞的空氣，到現(xiàn)在，使用共享單車(chē)后，呼吸著每一口新鮮的空氣。這之間形成了一個(gè)巨大的強(qiáng)烈反差，這不僅在一定程度上方便了我們的出行與交流，而且更能讓我們強(qiáng)身健體，鍛煉身體，提高自己的體能，也能過(guò)盡量防止疾病的散播；也可以去領(lǐng)悟大自然的鳥(niǎo)語(yǔ)花香，也可以去感受一下呈現(xiàn)在我們面前的詩(shī)和遠(yuǎn)方；也可以去去感受下，以前我們從為感受受到的快樂(lè)和溫馨；去聆聽(tīng)一下自然的聲音；增強(qiáng)人與人之間的溝通；去挖掘我們大自然與人類(lèi)的“真，善，美?！钡瑫r(shí)，也需要我們共同去保護(hù)共享單車(chē)。保護(hù)共享單車(chē)，不僅僅是規(guī)則與制度所決定的。

規(guī)則與制度的正義性在于它的制定不是為了一個(gè)或少數(shù)的人專(zhuān)門(mén)配的法則，它是靠我們大家攜手共同去維護(hù)的。在共享單車(chē)順利進(jìn)行的關(guān)系，美麗的背后存在著一雙“看不見(jiàn)的手”，他們將車(chē)輛亂停亂放，造成交通混亂與堵塞。市場(chǎng)呈現(xiàn)出一片混雜，阻礙人們的溝通。而且對(duì)車(chē)輛隨意破壞，這體現(xiàn)了公民對(duì)法律制度意識(shí)的缺失，沒(méi)有履行必須保護(hù)共享單車(chē)的義務(wù)，那么我們又該如何去維護(hù)共享單車(chē)，還共享單車(chē)一個(gè)舒適溫暖的美好家園呢，讓它更能為人們所利用。

我們就像掌舵的水手手中緊握著有形或無(wú)形的權(quán)利與義務(wù)，可是我們有去減少這種現(xiàn)象發(fā)生的權(quán)利，同時(shí)也有以身作則的去保護(hù)，行使自己應(yīng)盡的義務(wù)，因?yàn)榫S護(hù)與不維護(hù)就在我們的一念之間，你是選擇“見(jiàn)義勇為”呢還是“寞不關(guān)心呢”？

只有“停好”才算是“挺好”，當(dāng)我們有意識(shí)的去共同維護(hù)，有秩序的去停好每一輛車(chē)子，保護(hù)每一輛車(chē)就像是在保護(hù)自己的生命一樣，我想，共享單車(chē)的發(fā)展必定迅速傳遍全國(guó)各地。而不是在這里亂停亂擺，絲毫不顧忌他人的交通甚至生命！老人的交通本來(lái)屬于不便，如果你們面前停著一輛車(chē)，它將如何繼續(xù)挪動(dòng)自己的步伐。而且，還有一些道德喪失的人，他們完全曲解了共享單車(chē)的意義。他們將“共享”私自行動(dòng)為“私享”！將此占為己有！難道，這就是我國(guó)當(dāng)今人民道德的一個(gè)縮影？竟喪失到如此地步嗎？這終將會(huì)成為“國(guó)恥”?。?/p>

根據(jù)一篇報(bào)導(dǎo)所知，中國(guó)人民去外國(guó)旅行的時(shí)候。對(duì)外國(guó)的建筑物實(shí)行亂涂亂畫(huà)的行為，甚至隨自吐痰與亂扔垃圾?，F(xiàn)在，外國(guó)人民的旅游地區(qū)大多標(biāo)語(yǔ)，“不準(zhǔn)中國(guó)人進(jìn)入?！痹囅胍幌拢瑑H僅是因?yàn)槟阋粋€(gè)人的齷齪行為，就要影響到民族乃至國(guó)家的形象，這跟出賣(mài)自己的國(guó)家有什么不同。而共享單車(chē)的發(fā)現(xiàn)的這種交通堵塞，實(shí)際上也是人格與道德的缺失！

共享單車(chē)作文【范文10篇】二

我的家鄉(xiāng)在舉世聞名的黃山腳下，為保護(hù)家鄉(xiāng)的環(huán)境，我們迎來(lái)了城市里最環(huán)保的一樣交通工具——自行車(chē)。

這種自行車(chē)和家里的不一樣，他不是放在室內(nèi)，而放在公共場(chǎng)所。我感覺(jué)非常奇怪，問(wèn)媽媽?zhuān)?難道他們不怕被偷走嗎？媽媽說(shuō)你不要以小人之心度君子之腹。"媽媽還說(shuō)："現(xiàn)在的市民素質(zhì)都很高，不象你想的那樣，而且他們偷回去也沒(méi)辦法騎。"我很不解，來(lái)到一輛單車(chē)前呆住了，這車(chē)的車(chē)鎖怎么沒(méi)有鎖眼呢？該如何打開(kāi)呢？這時(shí)一位大叔走過(guò)來(lái)拿出手機(jī)對(duì)準(zhǔn)車(chē)頭，只聽(tīng)滴的一聲咔嚓一響，車(chē)鎖開(kāi)了。我恍然大悟，原來(lái)這車(chē)是實(shí)名才能打開(kāi)的。

回家后，爸爸告訴我："這種車(chē)，有一種傳統(tǒng)的名字叫，共享單車(chē)，是企業(yè)與政府合作，在公共場(chǎng)所提供自行車(chē)單車(chē)共享服務(wù)。是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)。"

共享單車(chē)即環(huán)保又方便，我們一定要保護(hù)好它。

共享單車(chē)作文【范文10篇】三

兩會(huì)上，共享單車(chē)成為一個(gè)小熱點(diǎn)。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬表示，共享單車(chē)是模式創(chuàng)新，要積極鼓勵(lì)和支持，共同努力，一定能發(fā)展好。從盈利模式與市場(chǎng)前景到傳統(tǒng)自行車(chē)行業(yè)承受的沖擊，從是否屬于共享經(jīng)濟(jì)到文明用車(chē)與安全用車(chē)……共享單車(chē)火起來(lái)之后，可說(shuō)是引發(fā)了一場(chǎng)全民大討論。

使用共享單車(chē)中的不文明現(xiàn)象不斷見(jiàn)諸報(bào)端，一場(chǎng)有關(guān)“國(guó)民素質(zhì)高低”的爭(zhēng)論也隨之而來(lái)。實(shí)際上，所謂的“低素質(zhì)者”，只是在無(wú)規(guī)則規(guī)范、無(wú)法律約束狀態(tài)下催生的“無(wú)監(jiān)管人群”而已。簡(jiǎn)單以市民素質(zhì)低來(lái)解釋共享單車(chē)亂象頻發(fā)，頗有以偏概全之嫌。雖然當(dāng)下部分國(guó)民素質(zhì)仍有待提升，但要清醒地認(rèn)識(shí)到，這并不妨礙共享單車(chē)行業(yè)在規(guī)則規(guī)范指引下、在企業(yè)有力維護(hù)下、在社會(huì)共同監(jiān)管下健康有序地發(fā)展

當(dāng)前，全國(guó)多個(gè)城市市民響應(yīng)“全國(guó)共享單車(chē)行業(yè)文明騎行倡議活動(dòng)”，主動(dòng)規(guī)范自身用車(chē)行為;多地媒體曝光違規(guī)使用單車(chē)案例，報(bào)道被拘留、被批評(píng)教育的違規(guī)典型，號(hào)召市民文明出行、規(guī)范用車(chē);解救失聯(lián)共享單車(chē)、舉報(bào)各種違規(guī)行為的“單車(chē)獵人”，以“推動(dòng)共享意識(shí)”為己任，在城市刮起一股“打獵風(fēng)”，希望最終實(shí)現(xiàn)“無(wú)獵可打”。在社會(huì)各方通力合作的基礎(chǔ)上，整個(gè)社會(huì)正在營(yíng)造愛(ài)護(hù)共享物品、文明騎行的氛圍，在一定程度上促使市民文明意識(shí)的覺(jué)醒，推動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)的更好發(fā)展。

共享單車(chē)作文【范文10篇】四

創(chuàng)新源于夢(mèng)想!是的，各種品牌共享單車(chē)齊上路，這是個(gè)很有意義的開(kāi)始，讓人興奮，終于可以帶來(lái)隨時(shí)的方便，可以更多的綠色出行，減少汽車(chē)尾氣排放，可以資源共享，接下來(lái)應(yīng)該是無(wú)限美好的期待……

可，事與愿并不完全相合。共享單車(chē)剛出不入，各種不文明使用單車(chē)的新聞見(jiàn)于各大報(bào)端，每天都有惡意破壞情況發(fā)生，僅在北京朝陽(yáng)區(qū)，3月28日當(dāng)天就因?yàn)槿藶樵虮换厥盏膯诬?chē)達(dá)到300多輛，還有騎壞的200輛。總之，有的單車(chē)甚至直接被丟在河道里，有的十幾輛或者幾十輛隨意堆放在一起，看似成堆廢品。目之所及，一路上，你隨時(shí)都能看到倒在路邊的單車(chē)，仿佛一夜之間，共享單車(chē)已經(jīng)到了“泛濫”的地步，這一定與夢(mèng)想創(chuàng)始人的意愿相背離的，與我們每個(gè)人的健康生活相背離的，真是讓人心疼不已……

共享單車(chē)的使用，包含當(dāng)下很多科技含量。如無(wú)需充氣、不怕爆胎、GPS定位等，用戶不需要辦卡，僅在手機(jī)里下載APP，注冊(cè)賬號(hào)并繳納押金后，就可搜索并掃碼解鎖單車(chē)，隨借即走;還車(chē)時(shí)，無(wú)需尋找固定的停車(chē)樁，鎖車(chē)即還。前幾天，摩拜還通過(guò)微信，成功綁定，潛在客戶達(dá)9億人。它是通過(guò)新一代物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)將單車(chē)與APP相連接，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位車(chē)輛位置、實(shí)時(shí)掌控車(chē)輛狀態(tài)?？墒?，所有這些技術(shù)，這能定位車(chē)子的位置與數(shù)量，沒(méi)辦法確定車(chē)子是否停放正確。由此，我想，共享單車(chē)的APP里，還應(yīng)該升級(jí)更多的管理細(xì)節(jié)，如還車(chē)時(shí)掃描二維碼，即可知道這個(gè)二維碼與地面的高度，如果不正常，押金就無(wú)法退回，如此一來(lái)，很多用戶就會(huì)注意正確停放，起碼不會(huì)倒下。又如，好多破損輪胎，車(chē)子破損嚴(yán)重的，車(chē)子裝一個(gè)健康自測(cè)中心，每次損壞多少會(huì)自動(dòng)平估，根據(jù)程度扣賠，這樣，可以約束很多人不愛(ài)護(hù)車(chē)輛。而且，微信都已經(jīng)實(shí)名登記，不怕找不到破壞的人，這種還需要在科技上進(jìn)一步提升，沒(méi)那么快實(shí)現(xiàn)。還能升級(jí)什么補(bǔ)丁呢，比如，兩個(gè)二維碼靠太近停車(chē)也不行，被推放到一起的車(chē)，就是這樣的近的。總之，要多加一個(gè)掃碼停車(chē)，二維碼上要多加很多的感應(yīng)功能，而且越機(jī)械越好!

其實(shí)，說(shuō)到底應(yīng)該是人的教育!!只有人的精神文明提高了，能夠自我約束自我管理，人人都有足夠的社會(huì)責(zé)任感，共享單車(chē)的日子才能好過(guò)，共享單車(chē)才能有真正的未來(lái)!才能真正小資源大利用，實(shí)現(xiàn)資源共享!

好想問(wèn)，我拿上面這些方法，能拯救得了你嗎——共享單車(chē)!

共享單車(chē)作文【范文10篇】五

共享單車(chē)，顧名思義，就是任何人都可以騎的自行車(chē)。我們對(duì)它們已經(jīng)十分熟悉了。它們的創(chuàng)立，無(wú)人知曉。而在如今，無(wú)論是在大街小巷，還是在公交車(chē)站。我們都可以看到共享單車(chē)的身影。

而沒(méi)人想得到，最早的共享單車(chē)是誕生在校園的。它后來(lái)繼續(xù)發(fā)展，成為了我們熟知的OFO單車(chē)，也就是小黃車(chē)。我們現(xiàn)在以O(shè)FO為例一般來(lái)說(shuō)，共享單車(chē)有這么幾個(gè)特點(diǎn)：1.騎行方便。你只要找到一輛共享單車(chē)，打開(kāi)手機(jī)里的共享單車(chē)APP，掃描車(chē)身上的二維碼，就可以解鎖自行車(chē)。而且隨取隨用，隨時(shí)隨地。2.遍布范圍廣。從2015年6月到現(xiàn)在，OFO已累計(jì)向全球20個(gè)國(guó)家，超過(guò)250座城市、超過(guò)2億用戶提供了超過(guò)40億次的出行服務(wù)。3.設(shè)計(jì)時(shí)尚。共享單車(chē)普遍有著十分鮮艷、時(shí)尚的涂裝。OFO設(shè)計(jì)時(shí)還添加了轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)鈴、PU實(shí)心內(nèi)胎、收納車(chē)筐。一時(shí)間，共享單車(chē)火了起來(lái)。

我認(rèn)為，共享單車(chē)的推行，使我們走向了低碳生活。這無(wú)疑是從環(huán)境問(wèn)題來(lái)考慮的。如今的溫室效應(yīng)，已是全球努力解決的刻不容緩的問(wèn)題。自從卡爾?佛里特立奇?本茨在1886年發(fā)明奔馳汽車(chē)后，汽車(chē)業(yè)便源源不斷地為大氣層“貢獻(xiàn)”大量的氮氧化物與一氧化碳。而這些氣體，正是地球大氣中起溫室作用的溫室氣體。而騎自行車(chē)，可以控制溫室氣體的排放，因?yàn)樽孕熊?chē)不排放尾氣，十分環(huán)保。上路汽車(chē)的減少，尾氣排放量減少，自然也就減少了對(duì)空氣的污染。而另一方面，共享單車(chē)讓短途出行更加方便。

其實(shí)，我們有時(shí)候也可以過(guò)低碳生活。我們可以選擇步行或乘公交車(chē)出行……總之，從共享單車(chē)，我看出了，我們的出行方式在改變，也看出了，我們離低碳生活，更進(jìn)一步!

共享單車(chē)作文【范文10篇】六

今天在老師的帶領(lǐng)下，我們來(lái)到下水徑地鐵口，調(diào)查共享單車(chē)。

在我們到地鐵口的時(shí)候，我們看到了四種單車(chē)：小黃單車(chē)，小藍(lán)單車(chē)，小紅單車(chē)，和小鳴單車(chē)。其中小黃單車(chē)和小藍(lán)單車(chē)是密碼鎖，很容易被破解，而且價(jià)格高。小紅單車(chē)和小鳴單車(chē)是掃碼開(kāi)鎖，比較方便，還不容易被破解，而且價(jià)格很低。

我們針對(duì)共享單車(chē)訪問(wèn)了一位阿姨。

“阿姨，您騎過(guò)共享單車(chē)嗎？”

“我經(jīng)常騎?！?/p>

“那您覺(jué)得共享給您帶來(lái)的最大的好處是什么？”

“比較省時(shí)間。因?yàn)槲译x地鐵口比較遠(yuǎn)，早上出門(mén)上班騎著共享單車(chē)來(lái)到地鐵口。有了共享單車(chē)，我可以晚一點(diǎn)再出門(mén)?！?/p>

我們還采訪了一位大哥哥。

“您覺(jué)得哪一種共享單車(chē)最好？"

"我覺(jué)得小紅單車(chē)比較好吧，很好騎，小黃單車(chē)質(zhì)量不太好，很容易壞，而且還很貴。"

我們后面還采訪了很多人，有人說(shuō)不好，有人又說(shuō)好。

通過(guò)調(diào)查，我們還發(fā)現(xiàn)有很多人在破壞共享單車(chē)。比如說(shuō)，有人把共享單車(chē)掛在樹(shù)上，不讓別人用，有人用另外一個(gè)鎖把共享單車(chē)鎖在自己家車(chē)上，還有人把共享單車(chē)亂扔，原本很新的單車(chē)就被破壞了。

如果我們?cè)龠@樣破壞共享單車(chē)，共享單車(chē)公司就會(huì)倒閉，我們以后就沒(méi)有共享單車(chē)騎了，這樣我們的出行就會(huì)很不方便。所以我們要愛(ài)護(hù)共享單車(chē)，以后不能再破壞了。

共享單車(chē)作文【范文10篇】七

現(xiàn)在，高鐵，支付寶，共享單車(chē)，網(wǎng)購(gòu)被稱(chēng)為新四大發(fā)明。其中最讓我最敬佩的就是共享單車(chē)。

一天，我媽媽的電瓶車(chē)壞了，打算第二天拿去修。中午，媽媽又到了午睡時(shí)間，過(guò)了一個(gè)小時(shí)，媽媽醒了，發(fā)現(xiàn)上班快遲到了。因?yàn)槲以诳磿?shū)，看得很入迷，所以忘記叫醒她。媽媽飛快的下樓，我則在家看書(shū)。媽媽回來(lái)后我問(wèn)他有沒(méi)有遲到，媽媽不假思索的說(shuō)沒(méi)有遲到。我感到很驚訝。媽媽說(shuō)：“我是騎共享單車(chē)去的，所以沒(méi)有遲到。”我恍然大悟，這時(shí)我才知道共享單車(chē)原來(lái)這么有用。

后來(lái)我慢慢的發(fā)現(xiàn)，共享單車(chē)還有很多用途，如讓不會(huì)騎單車(chē)的人，不用買(mǎi)一輛自行車(chē)，只要幾元錢(qián)，就可以學(xué)習(xí)騎自行車(chē)；讓人們更加方便的出行；讓人們更加熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)。而且這些車(chē)的質(zhì)量完全可以放心，共享單車(chē)也在改善，不足的地方逐漸完善。共享單車(chē)還有很多種，如有ofo，哈啰單車(chē)，青桔單車(chē)……最初創(chuàng)始人還是一個(gè)北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士呢。

我不由得感嘆，時(shí)代在發(fā)展，我們不能掉隊(duì)，為共享單車(chē)點(diǎn)贊，也為新四大發(fā)明點(diǎn)贊。

共享單車(chē)作文【范文10篇】八

最近，街頭出現(xiàn)了一輛輛小黃車(chē)，它們?cè)谕＼?chē)區(qū)里整齊地“站”成一排，隨時(shí)隨地等候著服務(wù)每一個(gè)需要幫助的人。

滴——清脆的響聲，共享單車(chē)的鎖開(kāi)了，一個(gè)叔叔騎上摩拜，神采飛揚(yáng)走了。一時(shí)間，大街上都是騎著自行車(chē)的人。多好啊!我在心里贊嘆道?？刹皇菃?騎自行車(chē)不僅能鍛煉身體，還可以讓那些有私家車(chē)的人少開(kāi)車(chē)，減少二氧化碳，又帶動(dòng)了傳統(tǒng)自行車(chē)制造業(yè)的升級(jí)，真是一舉三得呀!城市中那些外形僵硬的汽車(chē)太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黃色、白色的自行車(chē)，是整個(gè)城市都變得和諧、柔和起來(lái)。

可是好景不長(zhǎng)，那些共享單車(chē)在給人們帶來(lái)方便的同時(shí)，卻損失很大。有的缺胳膊少腿;有的被隨意噴漆;有的被上了私家鎖;還有的號(hào)碼牌被刮掉，就成了一輛廢車(chē)……有一天放學(xué)，我走在路上，還看到一輛小黃車(chē)的密碼鎖輪居然被拆掉了，看得人很是心疼!共享單車(chē)的本意是好的，讓人們出行方便，可現(xiàn)在呢，搬走的搬走，還有的丟在綠化欄上，真是把好心當(dāng)成驢肝肺呀!

但我們?cè)谧l責(zé)那些低素質(zhì)人的同時(shí)，殊不知，那也是管理人員的漏洞。就拿小黃車(chē)來(lái)說(shuō)吧，它沒(méi)有定位系統(tǒng)，每輛車(chē)的密碼也是固定的，那坐車(chē)不要錢(qián)、車(chē)莫名其妙丟失也是家常便飯了。

小小的共享單車(chē)就像一面鏡子，照出了國(guó)人的素質(zhì)。在我們享受著科技繁榮給予人的豐碩成果時(shí)，是時(shí)候站出來(lái)，共寫(xiě)文明樂(lè)章了。如果大家素質(zhì)提高了，管理漏洞補(bǔ)上了，那共享單車(chē)就能更好地發(fā)揮共享作用，服務(wù)大家!

共享單車(chē)作文【范文10篇】九

據(jù)我統(tǒng)計(jì)，我們村的單車(chē)有五輛，老牌子鳳凰二輛，永久三輛!雖然騎了都快10年了，依然風(fēng)光依舊。

我十二歲的時(shí)候，有了一輛自己的單車(chē)，最想做的還是騎著它去上學(xué)，給同學(xué)們看看我的新車(chē)，看看我騎車(chē)的樣子，那其中絕大部分是炫耀的成分的，是小姑娘家家的小心思，是小屁孩的可笑行徑。那時(shí)候，我所就讀的中學(xué)還不準(zhǔn)許學(xué)生騎單車(chē)上學(xué)，上學(xué)騎不了，那我就放學(xué)騎。

于是，很多個(gè)這樣的傍晚應(yīng)運(yùn)而生，放學(xué)歸來(lái)的我，放下書(shū)包，先在自家地坪上溜達(dá)幾圈，然后再騎著單車(chē)在連接整個(gè)村頭和村尾的那條比較寬闊的馬路上騎行，路過(guò)每一戶人家，每一寸山林，每一畝農(nóng)田，每一場(chǎng)春花的凋謝。恨不得將所有在菜園里還有農(nóng)田里勞作的人目光全都吸引到我和我的單車(chē)上來(lái)。

今年經(jīng)常聽(tīng)聽(tīng)電視上講，許多大城市里，都出現(xiàn)了共享單身，老方便了!我雖然沒(méi)見(jiàn)過(guò)城里的共享單車(chē)，但是我們村的單車(chē)早就共享了!看來(lái)城里比我們還落后嘛。記得小時(shí)候，誰(shuí)家要出個(gè)遠(yuǎn)門(mén)，都可以找有單車(chē)的鄰居借用一下單車(chē)，用完就還，還不用付費(fèi)，多好啊!

城里的共享單車(chē)，又要掃碼，還要付費(fèi)，聽(tīng)說(shuō)經(jīng)常還到處亂停，還是我們村的共享單車(chē)方便，隨借隨還,還都是名牌，質(zhì)量可靠不容易壞!

外國(guó)朋友們，通過(guò)對(duì)美麗鄉(xiāng)村，一帶一路和共享單車(chē)的了解，相信你已經(jīng)開(kāi)始喜歡上中國(guó)了，歡迎你來(lái)中國(guó)，歡迎你來(lái)我們鄉(xiāng)村定居!

總結(jié)，不管考的好的同學(xué)還是考不好的同學(xué)，高考不會(huì)是終點(diǎn)。其實(shí)人生路上最主要還是自己怎么學(xué)會(huì)做人。

共享單車(chē)作文【范文10篇】一十零

共享經(jīng)濟(jì)一詞也許對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)新詞，在共享這一問(wèn)題上也許我們需要更多的時(shí)間來(lái)接受。近來(lái)，有多家媒體報(bào)道，在公共場(chǎng)所，有相關(guān)管理人員對(duì)周邊單車(chē)進(jìn)行了集中收繳，理由很簡(jiǎn)單，亂停亂放影響了公共場(chǎng)所的秩序。

但同時(shí)，有共享單車(chē)用戶接受在采訪時(shí)表示，隨地還車(chē)本來(lái)就是共享單車(chē)一個(gè)最大的賣(mài)點(diǎn)，但現(xiàn)實(shí)情況是，很多地方無(wú)停車(chē)點(diǎn)，停放就是亂停亂放。這種情況下，用戶不得不到相對(duì)較遠(yuǎn)的地方去停車(chē)，便利性大大降低。

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們應(yīng)該怎么看？新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。

媒體近日?qǐng)?bào)道了多起破壞、霸占共享單車(chē)的新聞。從“狂飆突進(jìn)”，到遭遇“倒春寒”，共享單車(chē)面臨的尷尬警示我們：擁抱共享經(jīng)濟(jì)，我們可能還沒(méi)有做好準(zhǔn)備，特別是文化觀念上的準(zhǔn)備。

按照經(jīng)濟(jì)學(xué)家的解釋?zhuān)蚕硎侵浮笆褂枚菗碛小?，是在不改變物品所有?quán)前提下的分享模式，其優(yōu)點(diǎn)在于使資源獲得最大限度的利用。這種模式與我國(guó)當(dāng)前努力推行的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念恰相契合。順應(yīng)潮流又開(kāi)風(fēng)氣之先的共享單車(chē)，自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧，在短時(shí)間內(nèi)取得了快速的發(fā)展。

新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。共享單車(chē)頻遭霸占、破壞的事實(shí)，就印證了這個(gè)道理。

首先，共享單車(chē)面臨著制度支撐不足的尷尬。沒(méi)有規(guī)矩不成方圓。共享單車(chē)要健康發(fā)展，離不開(kāi)完善的內(nèi)外部的制度支撐。從企業(yè)來(lái)說(shuō)，共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)公司要不斷完善管理體系。比如，建立誠(chéng)信用車(chē)的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制和不當(dāng)用車(chē)、無(wú)序停車(chē)的懲罰機(jī)制。從政府部門(mén)來(lái)說(shuō)，對(duì)于適應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)的新形式、新業(yè)態(tài)，應(yīng)該扶持與規(guī)范并重，主動(dòng)介入，制定規(guī)則，加強(qiáng)監(jiān)管。對(duì)于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問(wèn)題，一方面要兼顧便民和城市管理兩個(gè)方面利益，提供單車(chē)停放區(qū)域，另一方面，對(duì)于故意毀壞、竊取單車(chē)的行為，也要依法處罰，在維護(hù)企業(yè)利益的同時(shí)，放大警示效應(yīng)。客觀說(shuō)，從媒體反映情況來(lái)看，這兩方面做得都不夠。

其次，共享單車(chē)面臨著觀念文化基礎(chǔ)不牢的尷尬。大爺大媽將共享單車(chē)圈起來(lái)收看管費(fèi)，孩子肆意破壞單車(chē)，這可能不單單是個(gè)別人私德缺失、私欲作祟的問(wèn)題，而是反映出我們?cè)诠袼仞B(yǎng)和公德教育上還有薄弱環(huán)節(jié)。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對(duì)他人權(quán)利的承認(rèn)和尊重。權(quán)利意識(shí)和誠(chéng)信意識(shí)，是共享經(jīng)濟(jì)得以充分發(fā)展的觀念根基，法治文化和誠(chéng)信文化是共享經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就會(huì)成為沙上建塔，共享單車(chē)的單兵推進(jìn)就會(huì)夭折。這才是應(yīng)對(duì)共享單車(chē)發(fā)展難題最需要直面的問(wèn)題。

面對(duì)突出的新問(wèn)題，不僅僅是提供國(guó)民個(gè)人素質(zhì)這么簡(jiǎn)單，更關(guān)注到政府監(jiān)管、社會(huì)監(jiān)督等其他方面。今日關(guān)注的重點(diǎn)不僅僅只是共享單車(chē)這一新事物，日后與共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)的其他新事物都會(huì)層出不窮。

我們期待中國(guó)未來(lái)的共享新生活。

　　共享單車(chē)在中國(guó)各個(gè)城市火了。不到1個(gè)月時(shí)間，大街小巷已經(jīng)隨處可見(jiàn)它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車(chē)，解決了市民出行的最后一公里問(wèn)題，贏得了不少市民的喜愛(ài)。目前，多家共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)已在中國(guó)各個(gè)城市投放了超過(guò)數(shù)十萬(wàn)多輛共享單車(chē)，然而在數(shù)量飆升的同時(shí)，各種問(wèn)題也日益突出。不少市民呼吁，共享單車(chē)雖然很便民，但是使用起來(lái)更要文明。

作為共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，共享單車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多地引起人們的注意。共享單車(chē)的亮點(diǎn)在于“共享”二字，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔(dān)。共享單車(chē)就是整合，整合也是節(jié)約，既方便自己也方便別人。通過(guò)科學(xué)統(tǒng)籌配置各種資源，既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調(diào)各方互通有無(wú)，避免重復(fù)勞動(dòng)和無(wú)謂的浪費(fèi)。如果多一些整合意識(shí)，注意統(tǒng)籌兼顧，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中，我們可以減少許多浪費(fèi)。的確，共享單車(chē)為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問(wèn)題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車(chē)變成了“私享”單車(chē)。

當(dāng)然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實(shí)很多時(shí)候，大家都是在摸著石頭過(guò)河，誰(shuí)也不比誰(shuí)厲害很多，大家都是在一個(gè)層次上探索，存在問(wèn)題不可怕，關(guān)鍵是要堅(jiān)持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門(mén)，還是共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)方都要主動(dòng)作為，及早出臺(tái)管理辦法，規(guī)范管理。如福州多家共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)方采用信用獎(jiǎng)懲的方式來(lái)管理亂停車(chē)的問(wèn)題，亂停將扣信用分，當(dāng)用戶信用分較低時(shí)，就需要支付更多的租車(chē)費(fèi)用，當(dāng)兩次因違規(guī)被扣分，將會(huì)被封號(hào)1周。所以說(shuō)，只要思想不滑坡，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，辦法總比困難多，這些問(wèn)題并非無(wú)解。同時(shí)，享有共享單車(chē)便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì)。即：共享單車(chē)雖然很便民，但是使用起來(lái)更要文明。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念，共享單車(chē)，就是一種共享文明。

在這方面，深圳的做法值得效仿。針對(duì)共享單車(chē)亂停的問(wèn)題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并對(duì)自行車(chē)停放區(qū)域、用車(chē)秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說(shuō)明，由公安交警部門(mén)、城管部門(mén)等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。深圳還建立了“深圳交警自行車(chē)用戶誠(chéng)信平臺(tái)”，對(duì)于存在交通違法的單車(chē)用戶，統(tǒng)一納入平臺(tái)黑名單中，共享單車(chē)企業(yè)依據(jù)黑名單的信息，調(diào)整用戶信用分、提高車(chē)費(fèi)，而交警部門(mén)也能通過(guò)企業(yè)的大數(shù)據(jù)對(duì)違規(guī)用戶進(jìn)行處罰，實(shí)現(xiàn)政企信息互通。

和任何新生事物一樣，共享單車(chē)的發(fā)展，也要經(jīng)過(guò)一個(gè)曲折的過(guò)程。正確看待共享單車(chē)這一新生事物，我們就能夠?qū)@一新事物的發(fā)展前景充滿信心，在它不遵守相關(guān)非機(jī)動(dòng)車(chē)交通法規(guī)時(shí)保持清醒的頭腦，進(jìn)行規(guī)范管理，在它遇到挫折時(shí)不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物，它的成長(zhǎng)需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等，而這些養(yǎng)分的提供，需要運(yùn)營(yíng)方、市民和有關(guān)部門(mén)各方共治、合力共推，用新思路解決新問(wèn)題。

相信共享單車(chē)的出現(xiàn)，不僅能給市民帶來(lái)便利，也能為共建共享社會(huì)帶來(lái)新思路，新突破。

　在如今的生活中，人們?yōu)榱藢で蠓奖?，開(kāi)發(fā)了共享資源。如共享單車(chē)、共享籃球，甚至共享商店，這無(wú)一不給予我們莫大的便捷?？鋸垇?lái)說(shuō)，人們?cè)谀缢畷r(shí)，總要抓一棵救命稻草：假如天空突然下起暴雨，而你沒(méi)帶傘，恍然間看到有共享雨傘，這何嘗不是令人欣喜若狂的？相信許多人都受到過(guò)這般“優(yōu)待”，我也不例外。

那天秋風(fēng)瑟瑟，學(xué)?？纪暝囋绶艑W(xué)，我早已計(jì)劃好——我要去食尚天地大吃一頓，好來(lái)補(bǔ)補(bǔ)我這些天的憔悴。喜上加喜的是，這次考試感覺(jué)不錯(cuò)，心情也是格外舒暢。我同好朋友蹦蹦跳跳地除了校門(mén)。然而這喜悅感并不長(zhǎng)久，并且痛苦倒是給了我“當(dāng)頭一棒”。我的肚子早已發(fā)出了雷鳴般的抗議，去那的路程對(duì)我來(lái)說(shuō)并不算近。那怎么辦呢？我臉上的`笑容漸漸消失，同時(shí)“愁眉苦臉”代替了它：“啊，還有那么遠(yuǎn)，我好累，我不想走了?！薄笆前∈前　苯佣B三的抗議使我不禁苦思冥想起來(lái)。我緩緩地走著，余光似乎瞟到了什么——共享單車(chē)！

天哪，上天竟如此眷戀我。我心想著，笑容漸漸出現(xiàn)。我甚至要跳起來(lái)：“看啊看啊，共享單車(chē)，大家都帶手機(jī)了吧?！彼麄儾患s而同地點(diǎn)點(diǎn)頭。大家拔腿就跑?！敖裉煺媸俏业男疫\(yùn)日，簡(jiǎn)直太開(kāi)心了”，我邊跑邊想著。大家齊刷刷地掃碼，上車(chē)。騎在路上有說(shuō)有笑，真像個(gè)大部隊(duì)——五六個(gè)人騎著小黃車(chē)，不急不躁地走在街上，回頭率簡(jiǎn)直百分之百，路人都看著我們，這是我們又鍍上了一層金身。不久我們就到達(dá)了目的地，在那享受了我們獨(dú)有的快樂(lè)時(shí)光。

人們都說(shuō)，快樂(lè)的時(shí)光總是過(guò)得很快，我們又怎么不是如此？共享單車(chē)遍地都是，大家根本不用愁。最終“各回各家，各找各媽”。

這件事的確給我留下了很深的印象，這正能很好地表現(xiàn)如今社會(huì)帶給我們的便捷。“共享”這一詞就是共同分享。我認(rèn)為，它不僅給我們提供了方便，還使社會(huì)人民進(jìn)一步地團(tuán)結(jié)、樂(lè)于分享，改變了他們的傳統(tǒng)理念。當(dāng)然，我們要愛(ài)護(hù)他們，不能因?yàn)槟遣皇亲约旱腻X(qián)買(mǎi)來(lái)的，就不懂得珍惜。共享資源需要人們的扶持，才能日益美好。

　今天早上看新聞的時(shí)候恰巧看到一個(gè)關(guān)于共享單車(chē)模式的評(píng)論，我前幾天在杭州出差的時(shí)候也看到街上有很多共享單車(chē)，這就引起了我的興趣。在網(wǎng)上查了下，共享單車(chē)模式就是平臺(tái)將單車(chē)租賃出去或C端用戶在平臺(tái)上共享自己的單車(chē)，然后平臺(tái)按照使用時(shí)間或里程計(jì)費(fèi)的一種模式，主要是為了解決用戶出行的需求和痛點(diǎn)，現(xiàn)在主要有摩拜、ofo等單車(chē)共享平臺(tái)。單車(chē)的來(lái)源主要有兩個(gè)：一是平臺(tái)自購(gòu)的單車(chē);二是平臺(tái)用戶共享出來(lái)的單車(chē)。在這里，我主要想討論一下共享單車(chē)平臺(tái)的使用場(chǎng)景。

毫無(wú)疑問(wèn)，共享單車(chē)模式肯定能夠解決用戶的部分出行需求，但是它會(huì)有滴滴、uber這樣廣泛的使用場(chǎng)景么？思考了一下共享單車(chē)模式的使用場(chǎng)景，主要有以下幾個(gè)方面。

1)某個(gè)固定小地域的出行需求，如旅游景區(qū)、校園，ofo就主要是在校園市場(chǎng)，在這些固定的小區(qū)域里使用單車(chē)往往是最方便和愜意的，如在校園通過(guò)單車(chē)可以方便的去上課、去圖書(shū)館、去食堂等，而在某些旅游景區(qū)的時(shí)候，沿著湖的周?chē)T車(chē)也是最?lèi)芤狻⒆钕硎艿?，在這個(gè)場(chǎng)景下，共享單車(chē)無(wú)疑是解決了用戶的出行需求和痛點(diǎn)。

2)上下班，有些用戶離公司很近、短時(shí)間騎車(chē)可以到達(dá)，或者用戶上班需要中轉(zhuǎn)幾次，騎車(chē)可以解決中轉(zhuǎn)的煩惱，或者用戶出于環(huán)保等原因騎車(chē)長(zhǎng)距離上下班，對(duì)于這些用戶，共享單車(chē)帶來(lái)了很多便利，用戶只管騎車(chē)，不用管后面的事情。

3)騎車(chē)鍛煉，有些用戶單純是出于鍛煉的目的騎車(chē)，也有可能使用共享單車(chē)，但是這種單車(chē)深度用戶往往會(huì)自己買(mǎi)品質(zhì)好的單車(chē);

以上是我想出來(lái)的共享單車(chē)的使用場(chǎng)景，可以看出，總體來(lái)說(shuō)，使用場(chǎng)景還是比較單一，不像滴滴、uber，它們基本能夠解決用戶所有的出行需求。

當(dāng)用戶有長(zhǎng)距離通勤需求時(shí)，他們不會(huì)選擇單車(chē);當(dāng)用戶趕時(shí)間的時(shí)候，他們不會(huì)選擇單車(chē);當(dāng)用戶不熟悉路線的時(shí)候，他們不會(huì)選擇單車(chē);當(dāng)用戶自己有車(chē)的時(shí)候，他們也較少會(huì)選擇單車(chē);當(dāng)天氣下雨、太熱、下雨時(shí)，他們也不大可能選擇單車(chē);當(dāng)用戶覺(jué)得騎單車(chē)太累時(shí)，他們也不會(huì)繼續(xù)選擇單車(chē)。

可以看出共享單車(chē)是一種使用場(chǎng)景較窄、會(huì)消耗用戶較多能量的一種模式，當(dāng)然這對(duì)愛(ài)鍛煉、愛(ài)環(huán)保的用戶當(dāng)然是好事，不過(guò)這些用戶對(duì)自行車(chē)的品質(zhì)要求一般都較高。

除了使用場(chǎng)景窄外，我還能想到的困難有：自行車(chē)被人人為破壞了怎么辦？自行車(chē)被用戶直接偷走了怎么辦？自行車(chē)解說(shuō)碼被人破解了怎么辦？自行車(chē)中途壞了怎么辦？用戶在使用途中發(fā)生事故怎么辦？沒(méi)有那么多真實(shí)用戶怎么辦？如果在景區(qū)推行，勢(shì)必會(huì)遭到景區(qū)租車(chē)商戶的抵抗甚至破壞，怎樣拓展景區(qū)市場(chǎng)？

總的來(lái)說(shuō)，共享單車(chē)是用戶出行領(lǐng)域中的一個(gè)很小的細(xì)分市場(chǎng)，難以跟滴滴、uber等整體出行解決方案平臺(tái)比較。

　　近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車(chē)。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車(chē)堆積成兩座“小山”，不少單車(chē)的車(chē)把、車(chē)籃等零件散落在周?chē)厣?，一片狼藉?/p>

看到這樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會(huì)很自然地想到管理問(wèn)題。只是，該打板子的對(duì)象，到底是公共管理還是企業(yè)對(duì)自身資源的管理？

面對(duì)堆積成山的共享單車(chē)，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車(chē)作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的?？v然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益，便是一種滑稽的幻想。

但還應(yīng)該說(shuō)，在這一問(wèn)題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開(kāi)。就如同當(dāng)年的流動(dòng)小販一般，自從共享單車(chē)出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車(chē)輛被惡意損壞，車(chē)身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報(bào)道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車(chē)，理由是“非法占道經(jīng)營(yíng)”。

基于便利與有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車(chē)來(lái)反思公共管理，似乎也合情合理。但無(wú)論是提供共享單車(chē)的企業(yè)、參與享受共享單車(chē)便利的個(gè)人，還是提供公共服務(wù)的政府機(jī)構(gòu)，面對(duì)有助于解決城市交通問(wèn)題的共享單車(chē)，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車(chē)上。企業(yè)認(rèn)為，只要將單車(chē)投放到市場(chǎng)，就達(dá)到了共享的目的;消費(fèi)者認(rèn)為，只要自己能夠有輛單車(chē)騎就可以了，至于下一個(gè)人如何使用并不重要;政府認(rèn)為，只要把亂占道的單車(chē)收繳起來(lái)，就實(shí)現(xiàn)了城市管理。

但這是我們想要的共享經(jīng)濟(jì)嗎？我們對(duì)共享單車(chē)的管理反思，難道不是為了讓共享經(jīng)濟(jì)有一個(gè)良性的土壤環(huán)境嗎？我們共享的到底是那輛街頭的單車(chē)，還是一種思維，一種能夠根本性重構(gòu)人與人之間關(guān)系的思維，一種企業(yè)、個(gè)體、政府共同參與社會(huì)公共服務(wù)的思維？

倘若承認(rèn)我們共享的不只是一輛單車(chē)，而是一種社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個(gè)社會(huì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基石——信任、規(guī)則與秩序。這個(gè)過(guò)程中，政府有關(guān)部門(mén)要科學(xué)規(guī)劃，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度;市場(chǎng)要用主流方式推廣良好的出行方式，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營(yíng);社會(huì)也要積極參與，諸如以社會(huì)信用積分的方式鼓勵(lì)自覺(jué)維護(hù)秩序者。今天為共享單車(chē)花些工夫，將來(lái)才能讓更多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品順利落地。

　時(shí)代在進(jìn)步，科技在發(fā)展，我們正享用著科技為我們帶來(lái)的快捷與方便。軟實(shí)力為我們的生活提供著服務(wù)，而我最欣賞的是“共享單車(chē)”。它，是美觀而又輕便的。偶爾你沒(méi)有帶錢(qián)包，只需身邊攜帶的一個(gè)輕盈手機(jī)，就能踏上共享單車(chē)，享受快捷愉悅的旅程了。它的使用方法也非常簡(jiǎn)捷，只用手機(jī)掃一掃二維碼，支付所需的錢(qián)就可以輕松搞定?？?，多么簡(jiǎn)單的操作呀！

共享單車(chē)的產(chǎn)生，使我們的生活又誕生了一顆福星，在我們需要幫助的情況下，助我們一臂之力。我就有一次難忘的經(jīng)歷，記得那是春天，公園里山清水秀，百花爭(zhēng)艷、一派生機(jī)勃勃的景象，如此秀美的風(fēng)景使我陶醉，我漫步在公園里，邊走邊欣賞，到了中午我的雙腳又累又酸，身體也感到了非常疲倦。我遲疑了，心想：到底要不要接著游覽呢，可是我有可能吃不消，面對(duì)這風(fēng)景如畫(huà)的景色我怎能沒(méi)有品鑒完這美妙的景色而走呢。突然，我靈機(jī)一動(dòng)，腦海里浮現(xiàn)出了“共享單車(chē)”：對(duì)，我可以租用一輛，真是幫了我大忙，我急忙四處張望，找到了共享單車(chē)。掏出口袋里的手機(jī)，一掃二維碼，一輛黃色的共享單車(chē)就歸我使用了。坐上座椅，腳踩踏板，臉上洋溢著幸福的笑容，踏上了快捷、愉悅的旅程，我騎著共享單車(chē)穿梭在綠蔭小道上。一縷陽(yáng)光照射在我的臉頰上，我的櫻桃小嘴也咧開(kāi)了。滿滿的幸福滋潤(rùn)著我的心：你可真是拯救了我。要不是你，我快樂(lè)的旅途可就泡湯了！

共享單車(chē)為我們的生活添加了一份美好，我們的生活需要它們。共享單車(chē)也被人們大面積推廣，在每個(gè)旅游景區(qū)都能見(jiàn)到它那忙碌的背影，共享單車(chē)也深受人們的喜愛(ài)，每一個(gè)人都值得擁有共享單車(chē)！

共享單車(chē)可以使我們更加健康，還能夠在我們游覽景區(qū)走累時(shí)，為我們提供騎車(chē)的服務(wù)，它為我們的健康添加了一份保證，騎自行車(chē)就是一種運(yùn)動(dòng)方式。當(dāng)你一邊騎著共享單車(chē)，一邊觀賞著秀美的風(fēng)景，你不僅得到了健康，而且又享受到了共享單車(chē)給我們帶來(lái)的快樂(lè)。我們欣賞種生機(jī)勃勃的景色，樹(shù)枝上的鳥(niǎo)兒歡快地唱著悅耳動(dòng)聽(tīng)的歌曲；小河里的魚(yú)兒咕咕的吐著水泡；池塘里的荷花綻開(kāi)了美麗的花瓣，有一陣風(fēng)朝我們迎面撲來(lái)，這時(shí)的我們感到了舒適同時(shí)也使我們綻放出滿足的笑容。

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